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池技术依然是人们所关注的焦点.比亚迪电动车自燃事件发生之后,消费者对于电动车的心理阴影难以抹平,随后四部委发了紧急通知,要求所有25个试点城市,纯电驱动的示范运营的汽车必须安装随车监控系统.北汽电动车实行双发标准,现在所有运营的电动车的每一个数据北京市监控中心都可以查询,例如电池过热会有报警.然而,这样的实时在线监测却也为未来电动车私人化埋下隐忧.不过未来依然值得期待,北京市2013年准备新增纯电驱动汽车5000辆,包括公务用的乘用车、出租车,私人购置的乘用车,还有环卫和公交,作为本地企业要承担主要任务,“所以我们想着3000辆应该差不多,有这样的市场需求,我们愿意承担任务.”林逸对此信心十足.
为了向市民推广新能源车汽车,北汽在位于大兴采育的北汽新能源汽车公司内耗资2000多万元建设了新能源汽车体验中心,在这里市民不仅可以了解新能源车的历史、参与有趣的互动游戏,还可以试乘试驾包括北汽纯电动车在内的全国目前在售的所有新能源车,而且这些都是免费向社会开放的.
北汽新能源公司希望以这样的方式跨越消费者内心的障碍,把电动车看成可行的乘用工具.
Tips
北汽新能源技术发展战略
第一,大力发展纯电驱动汽车;第二积极发展混合动力汽车;第三,跟踪其他形式的新能源汽车;第四,掌握关键核心技术,打造完整的产业链;第五,外引内连集成创新.
混合动力
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混合动力目前两个弱项,一中国的发动机控制技术都很弱,现在要控制,外国公司核心机密也不告诉,这点很难实现自己主导.第二中国自动变速箱技术也是弱点,要实现好的就是自动变速箱配合起来才能实现.两个弱项合在一起,没有实力的企业根本没办法,国内只有一汽号称在强混方面有很多专利,在美国等申请专利,它在十五期间就开始做强混,一直做到现在,已经很成熟,但是产业化也没推出来.这两个弱项也还在攻克.
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