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技术如稀浆封层或超薄技术相比较,同步碎石封层技术使用软化期长一些的沥青,这也更加符合于非刚性路面.有着超强的防水性能,极高的防滑性,较好的粗糙度,并具有处理层间裂缝的良好性能.这非常适合中国大部分地区降水多和雨季持续时间长的自然气候条件；（2）我国边疆宽广,每条公路所出现的问题也有很大的差别,而同步碎石封层这项技术不仅仅能在高速公路上使用,在一级和二级公路、一些城市公路、乡村和市郊公路所出现的问题它都可以进行维修,例如说气候的温差大、交通效果不明显等；（3）同步碎石封层技术被称之为世界上能耗最少的路面养护技术,大面积实施中它根本不用花很多的钱来完成任务.针对这一点,就很符合我国目前的经济发展状况.

5结束语

总而言之,公路养护维修技术的重要改革创新――同步碎石封层技术,是一项具有着较好的经济利益和养护性能的技术,它适用的种类繁多,什么各种公路、交通及气候条件都能胜任,能够充分帮助解决我国公路上的很多问题,它肯定会在中国领域有广泛的使用,在我们国家的道路建造及养护事业中绽放其巨大的作用.

参考文献

[1]张宗辉.新一代的道路养护新技术――同步碎石封层技术[J].今日工程机械,2010.

[2]艾买尔阿不拉.同步碎石封层养护技术初探[J].民营科技,2009.

[3]祝华生,陈顺建.浅谈公路养护中同步碎石封层技术[J].科技资讯,2009.

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