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汽车维护类有关论文范文资料,与汽车的日常维护与保养相关论文怎么写
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摘 要：近年来,随着我国经济建设和交通事业的快速发展,人民生活水平得到了很大的提高,汽车也进入了千家万户,汽车的社会保有量与日俱增.人们在享受汽车带给我们方便的同时,也应该懂得一些汽车维护和保养的知识,这对保障人身安全以及延长汽车的使用寿命有着重要的作用.本文从日常维护的角度介绍汽车的维护、保养方法.
关 键 词：汽车；日常维护；保养；重要性；误区；建议.
1.汽车日常维护和保养的重要性.
人们常说：车辆维护讲究“七分养三分修”,即车辆在使用过程中应做到经常检查、定期保养,及早发现问题、解决问题,达到“以保代修,甚至终身不大修”的目的.汽车保养得好,既能保持汽车美观、舒适,延长使用寿命,更重要的是能确保安全,减少维修费用.加强汽车日常的维护与保养是一件不容忽视的事情,需坚持不懈的做好,并养成良好的用车习惯.
1.1.日常维护与保养车辆是行车安全的需要
做好车辆的日常维护与保养,主要是坚持“三检”、保持“四清”和防止“四漏”.坚持“三检”即出车前、行车中、收车后三个时间点检视车辆的安全机构及各部件连接情况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电,保持车容整洁.
1.2.保持良好的车况是行车安全的保障
要保持良好的车况,日常维护与保养必不可少,特别是车辆的制动、转向及轮胎的技术性能,灯光、喇叭、后视镜的齐全有效,各种油液都要保持正常等.这些都是驾驶员每次出车前应检查的,千万不能粗心大意、掉以轻心,一旦上路出了故障,将给自己带来不必要的麻烦,万一出了事故,后果就不堪设想了.
2.影响汽车寿命的因素
正常的汽车维护与保养能够保持车辆的使用性能并能延长其使用寿命.在日常使用中,主要影响汽车寿命的因素,归纳起来主要有以下几点：
2.1.磨损和腐蚀.它能使机器零件配合关系失常、密封性减弱,以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧,这会使机器性能恶化并产生故障,造成机器不能正常运行或机件损坏.
2.2.积垢和变质.这是指汽车专用液（冷却液、润滑剂、燃料、制动液、传动液等）在使用中变质和被污染.这样一方面使汽车专用液的性能和作用下降,另一方面使机件内部积垢,造成通道变窄甚至堵塞磨损增加,从而使机器性能恶习化,产生故障.
2.3.零件老化.橡胶及塑料等非金属材料制件,因使用时间的延长和温度的作用,会发生老化,使强度大幅下降,质地变脆或开裂,极易破坏或失去作用.此外电器元件老化易引起电器系统的故障.
2.4.材料疲劳、机件变形或制造质量欠佳.这些原因引起的故障往往是由汽车设计或制造不当所引发的,汽车用户无法控制.
2.5.使用中操作失误或调整不当.由于使用者对汽车操作的生疏而造成的误操作、因对汽车构造和调整方法不清楚而造成的错误调整、以及使用的消耗材料（燃料、润滑油、防冻液、制动液等）质量不佳、选择不当、标号不对、甚至是伪劣产品等因素,是发生汽车故障的非正常现象,只有通过提高使用者的业务能力和净化市场来解决.
2.6.不正确的维修.低水平的维修、野蛮操作或反复拆装等会造成机件的隐性破坏、电器系统的短路、断路、虚接、使部件内部肮脏、安装和调整错误以及机械损伤等现象,是造成故障隐患和降低汽车寿命的原因之一.
3.汽车在维护与保养过程中存在的问题与误区
误区一：螺栓拧得越紧越好.大部分车主都有这样的想法,认为螺栓拧得越紧,汽车的安全度就越高.其实这种想法是错误的.汽车上的螺栓,螺丝以及各种零件都有其固定的预紧力.螺栓不能拧得过紧,否则,通过这些螺栓连接的固件可能会产生永久变形,降低汽车部件的使用寿命.同时也会导致螺栓因过度拉伸而产生变形,从而影响螺栓的预紧力,导致汽车部件产生松动,危险系数提高.另外,由于螺栓变形而无法固定部件,产生滑扣甚至出现螺钉断裂现象,对于在高速公路上行驶的汽车,出现这种情况,容易导致车祸.
误区二：皮带栓得越紧越安全.汽车的发动机上的水泵、发电机、转向助力泵以及空调等都是靠皮带来带动的.一些车主往往不注意调整皮带的预紧度,这样容易导致皮带因拉伸过大而老化变形,另外皮带轮也容易造成扭曲,皮带之间连接的转轴也会因为承载的压力过大而降低使用寿命,损坏过大.这点对于风扇皮带来说更明显,尤其在夏季,气温很高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,所以就不断提高风扇皮带的进度,造成风扇皮带过紧.这种做法是不正确的.风扇皮带的松紧度应适当调整,过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短.
误区三：发动机的冷却水温越低越好.发动机是汽车的重要部位,平常要谨慎检查和保养.而发动机的冷却是发动机正常工作所必需的.冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的限值,减少受热机件的热应力,保证受热机件在高温工况下的机械性能；冷却还能保证发动机的运动机件如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态.夏季的时候由于天气炎热,部分司机就认为发动机的冷却水温越低越好,但事实却是过分低的水温会使发动机的磨损度增大.汽车发动机既不能太热也不能太冷,冷却水温过低会造成很多不良后果.比如会恶化发动机的燃烧条件.汽油机会因此混合气体不均匀,柴油机爆燃和燃烧不完全,从而增加发动机的耗油量和热量损失.另外,发动机冷却越低,会使燃油燃烧恶化,润滑油粘度增大,增加机件之间的磨损.还有,发动机冷却水温度过低,使燃料燃烧产生的热量,大量的通过冷却水与尾气,散发到空气中去了.热量转换为有效机械能变少,使发动机的效率下降.
误区四：汽车润滑油越多越好.作为一名合格的司机,在开车出发前,通常都会检查发动机润滑油的量.而且在暖车时会习惯检查润滑油路的压力.在日常生活中,发动机润滑油并不是越多越好,润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间.润滑油如果过多的话,部分就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭.这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向.另外,过多的润滑油会产生连杆大头击油现象,增加曲轴转动阻力,减少发动机的功率,并使得油温升高、起泡沫或形成油雾、油气,高温时会引起燃烧和曲轴箱爆炸.所以润滑油的量要控制在合理的范围之内.4.对汽车日常维护与保养的几点建议
4.1.汽车出车前、行驶中、收工后的维护及保养
4.1.1.出车前的检查.车辆应着重检查车辆的制动、方向、灯光、轮胎等主要部件的技术状况.如：刹车是否灵敏,刹车油是否充足,转向横直拉杆球头球座是否松动,转向节等各部螺丝及连接是否牢固可靠,传动轴螺丝锁紧情况,各部灯光是否齐全有效,还应仔细检查轮胎的磨损情况,是否有割伤或异常情况,检查轮胎的气压和轮胎螺丝的紧固情况.还应查看整车的外观,检查刮水片是否老化,如果影响刮水质量和行车安全,要及时更换.同时还应检查驾驶室内外各后视镜是否完好,并擦拭干净,还要观察汽车停放位置有无油污泄漏情况,如果发现车下有燃油、滑润油、水或其他液体时,要尽快找到泄漏的具体位置,排除泄漏故障.如果夜间出车,还需检查灯光亮度,远近光是否合适,必要时要调整好,视线不好容易产生驾驶员吃力而引起疲劳,容易发生危险,特别是在超车、刹车时能见度差,遇到路上有障碍物就很难处理危急情况,以致发生事故,如果长途行车,驾驶员还须注意适当休息,保证精心充沛再上路.
出车前还需检查准备充足的燃油、机油以及电瓶水供给状况,检查备用工具,千斤顶、轮胎板手、安全警示牌,灭火器等物件,如跑长途,要还带足备用金、地图、身份证及日常用的易耗配件,如灯炮、风扇皮带等物品,如果是货车还需带蓬布、捆扎货物的绳子等,准备一些简单的防暑防寒药品及急救包,以防万一.夜间行车,加带一只手电筒.待一切检查无误后,发动车辆,检查有无漏水、漏油、漏气、漏电后才能出车.
4.1.2.行驶中的维护.车辆在行驶中,由于时间、道路、气候、车辆本身等会发生一些变化,行驶途中,应停车检查,通常应在
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