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摘 要：随着我国的迅猛发展,我国的各行各业也都需要随之而提高水平,交通运输行业也是如此.如果某行业需要提高水平,则必然途径之一就是加强监督管理工作,对其提高要求并严格执行.公路作为交通运输方式之一,也成为重点监管对象.本文通过分析公路工程监管中出现的问题,以及对其进行情形分析,分析其质量及其管理,提出对质量监督管理的建议,希望可以对促进我国公路工程监管有所裨益.
关 键 词：公路工程；监管；质量控制
1引言
我国各行各业的发展都对我国经济的发展有着或多或少的联系.而交通运输对于我国经济发展做出的贡献也是数不胜数的,对我国经济的发展是不可或缺的.交通运输作为经济发展的载体之一,已然成为我会经济发展战略中的重要组成部分.因此我国公路工程需要保证其基本质量.目前我国主要通过对企业的自检、社会对其的监督和政府的监管的方式,并且以社会的监督为主的基本管理方式.然而在这样的基本形势下,公路工程的监管还存在着一些问题,需要进行提高.
2公路工程监督管理中的问题
我国的公路工程监管虽说引起了重视,却也存在着一些漏洞有待解决.其漏洞基本可分为四点.其一,工程的监管一直受行业的非独立性的影响,其半市场性和弱服务性就影响着公路工程的监理,并且起到了阻碍的作用.其二,监理企业的一些制度还不够完善.其三,监理人员的素质普遍不够高,没有
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3建立健全我国公路工程监理质量控制制度的意义
随着我国经济的发展,对公路工程的监管工作也要随之而加快脚步.我国建立健全公路工程的监理到底有何意义呢?接下来本文将作分析讨论.
3.1可以克服弊端,规范化管理
实行有效的公路工程监管制度可以加强管理,改变过去繁琐的方式,使得公路监管更加规范和科学,使得业主不必再自己去处理大量的管理工作,而交给更加专业的监理部门来处理,提高了工作效率的同时也控制了质量、投资等重要方面.可见规范化管理的重要意义.
3.2做到有法律保证
由于具有监管合同,那么在质量的监控上就做到了有法可依.监管单位可以通过合同的规定,对公路工程进行管理以及检查的工作,因而公路工程施工的质量有了保证.
3.3提高技术水平和管理水平
一旦有部门对公路工程的施工进行管理,将会使得公路工程施工的各个程序更加规范,从而促使施工部门对公路工程的施工更加注重质量和细节,严格按照图纸和设计要求进行施工.这样就可以使得公路工程具有更高的质量,并且可以使得施工单位的施工水平得以提高.与此同时,也使得施工管理水平有所提高,一举数得.
3.4保证良好的施工合同环境
质量保证体系中具有很多的合同环境,包括监理、分包、供货等.为了建立良好的施工合同环境,应该做到严格执行我国公路工程监理质量控制制度,对其检验、认证等步骤认真执行,认真把关.只有保证了良好的施工合同环境,才能更好地促进我国公路工程质量监管的正常进行,才能更好地完善公路工程的监管制度,使得我国经济得以更快更好地发展.
4我国公路工程监管过程中质量管理的情形分析
我国公路工程监管过程可以分为三个阶段来进行管理,分别为事前、事中和事后阶段.下文将通过对这三个主要阶段的分析,对我国质量管理的情形有更全面的认识.
4.1事前阶段
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事前阶段的控制是至关重要的.事前控制主要是对承包商而言,以其建立更加完善的执行体系来更好地完成工作的方式来进行对公路监理的质量的控制.对于承包商来讲,其自身的自我检查体系是最为关键的,应该保证此自我检查体系能够很好地执行,而不是以不合格的工程来影响我国的公路工程的质量.由于我国公路工程至关重要,甚至于影响着我国经济的发展和进步,故而对其的质量监管极为重视,承包商必须拥有最基本的质量体系保证.质量体系保证包括四点,即政府、法人、社会监督管理以及企业自身的检测.
除此之外,对开工报告审查进行严格的检查,不仅仅针对上问题出的四点体系保证,还要针对工程的施工工艺灯进行审查,确定其有效性与合理性.与此同时也需要对薄弱环节做好预防措施,以保证施工的顺利完成.
同样重要的是,要对施工方案进行更完善的设计和完善,使得其更加具体和明确,具体操作就是对验收标准作更完善的规定,并且可以处理一些紧急事件.
对于事前阶段的控制,更为基础的一点是对于材料的控制.公路工程的建设过程中材料的使用也是至关重要的,是影响公路工程施工质量的重要因素.故而在选用材料时,应该加强对材料的检测,并且材料要严格使用设计中的材料,承包商不可私自更改,以免影响公路工程的质量,尤其是一些重要材料更是不可马虎,应该在控制造价的基础上选用质量较好的材料.比如钢筋或是连接处的材料,关乎整个工程的质量,并且对质量影响较大.故而在材料的选用上务必要认真.同时,对于公路工程中所应用的机械等都应该进行检查,保证可以正常使用,不会影响工程的正常进行.
4.2事中阶段
此阶段的控制首先是对施工部门的监督,尤其对其自我检查能力.只有其自检体系足够完善且能够有效运行,才能保证施工部门的专业性,才能进行公路工程的施工.
其次是对工作人员的专业性的规范.我国公路工程施工过程中不允许出现技术性漏洞从而导致出现质量问题,因而施工的技术性就十分重要.对于工作人员来讲,只有其具有足够的专业性,才能保证尽量减少技术性漏洞.若是使用业余人员来进行施工,则不能保证其专业水准.同时,也应该存在专人进行复核,以保证出现问题的几率减小,甚至于避免基准失误等较为低级的错误.除了要具有足够的专业水准,工作人员的道德水平和作风也应该达到该有的水准,这样才能够做到忠于职守,并且务实,对工作具有足够的热情和足够的认真,这样的工作人员才是合格的,是有利于公路工程的施工的.
与此同时,旁站的监管也不可以放松.旁站的作用之一就是对公路工程的监督.旁站监督即现场隐形监督,能够在施工过程中及时发现问题并且及时采取措施,并且控制其误差在允许范围之内,同时也要做好详细的记录,以便查阅.故而对旁站的监理也应该严格执行监管,以达到对公路工程的监督管理起到积极作用.
4.3事后阶段
在事后阶段对公路工程监管质量管理,首先要做到按照文件规定及设计规范评定标准,并对其验收制度做严格规定.这一点至关重要,若是连评定标准和验收制度都不明确,那么将无法对工程的结果进行评判.同时工作人员也要对信息和资料进行归纳和管理,以便进行查阅.最为重要的一点是对工程的质量进行控制,对工程中出现į
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