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工程师方面论文范文资料,与马青骅:我不是过往云烟相关论文答辩
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#30340;人一样,酷.”“他一天说不超过十句话.”赵嘉桢说.
2007年1月份,马青骅随车队去新西兰比赛.他是备用车手,主力车手是当时风头正劲的董荷斌.
在赵嘉桢的记忆力,董荷斌刚跑完欧洲一个比赛,拿了名次,整个人“很有范儿”,“一看到镜头,整个人焕发一样.”
马青骅一如既往地沉默着.他很少说话,不戴一般车手钟爱的大耳机,不听音乐,做得最多的事情是听.董荷斌开车回来,有一个和工程师的例行交流,马青骅就在一旁静静地听着.
到了2月份,车队去南非,参加一站街道赛.南非的天气正热,没有赛事时,大多数人在维修间里吹空调,享受着不多的悠闲时光.马青骅却围着车队工程师,不停地问问题,像换了一个人.问完后,他搬一个轮胎,一个人到外面坐着.
“我想得到更高级、更专业的资讯,越多越好.”马青骅说.
当时,为车队做技术支持的是来自比利时的团队,他们曾经帮助
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马青骅像机械师一样研究赛车的构造.维修间里,他右膝着地,右手按在地面上,左腿小腿与地面几乎形成30度角,背部弓着,脖子拧着,头向上歪,整个人看上去像是一把拉开了的弓.
20分钟或者更多的时间,马青骅以这样的姿势,对着一个变速箱的总成,或是一个离合器.有时,看完之后,他会跑去找机械师,讨教刚才新的发现,
“他谈汽车,就非常兴奋,”麦克做了一个瞪大眼睛的动作,“就像女孩子看到漂亮衣服.”
马青骅搞不清自己的星座——按照他的年纪,这令人意外.他扭头问身边的人,“圣诞节那天出生,是什么星座?”“摩羯座.”他点头,“那就是摩羯.”得知摩羯男的特点是闷声不响制订计划与目标,然后一步步实现后,他若有所思：“哦,跟我差不多!”
马青骅打趣自己的名字.“名字是爷爷起的,结果因为名字里有两个‘马’,现在‘马力’特别大.”身边人再次笑起来.
除了赛车,马青骅最喜欢的是斯诺克.他与丁俊晖是好朋友,经常向丁俊晖讨教如何训练,如何提高球技.
“一个我们看似很简单的球,其实背后要练无数次,”马青骅说两人会在彼此身上看到自己的影子,“打斯诺克是一件有趣的事情,练斯诺克是一件无趣的事情,赛车也是如此,没有人关心你背后练了多少,只在乎场上你跑得多快.”
“根本没有准备中国国旗”
“我和韩寒没有任何可比性.”
这是马青骅近来在一个上海本地媒体对话报道里的回答.他面对的问题是：“现在有人把你跟韩寒作比较,说你俩是中国最出名的两位赛车手.”
这句话最终成为文章标题,并引发部分网友的热议.有人说,马青骅有些狂妄自大,也有人说愿意从专业性看待这句话,认为两人处在完全不同的两个领域.
马青骅和韩寒曾经是对手.2010年中国房车锦标赛,马青骅效力北京现代车队,韩寒则是上海大众333车队.在呼和浩特站中,马青骅曾击败韩寒,而在第六站北京街道赛中,韩寒获得亚军,马青骅则是季军.
对于和韩寒的比较,马青骅思考了大约三秒钟,似乎在寻找一种最为妥帖的回答.
“我和他的覆盖面可能不在一个层次上,对于这个问题,我所给出的任何回答,肯定会有人否认,因为韩寒是一个有争议的人,如果他是一个纯粹的运动员,或者是纯粹的作家的话,”马青骅面带微笑,“我尊敬韩寒,特别是他面对公共话题时的姿态和深刻的思想.”
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相对于韩寒,马青骅显然更愿意谈论自己的两个上海老乡：姚明,刘翔.
“姚明进行了非常刻苦的训练,他把握了一个非常好的时机,美国市场给他一个机会,他的团队给他的运作,他之前的努力,让他得到了应得的结果.”
“田径项目是一个枯燥乏味的过程,重复重复再重复,刘翔把自己的职业作为一种信念,坚持到现在,很不容易.没有被金钱和名利所诱惑.”
实际上,在姚明退役和刘翔摔倒之后,马青骅有望成为这座中国最现代化城市的新的国际偶像.对于这个25岁的上海青年,上海的媒体开始不约而同地使用一个词：“弥足珍贵.”
2008年7月,马青骅参加了西班牙F3锦标赛,他是唯一一个中国选手.首战比赛在瓦伦西亚跑道,马青骅跑到了第三名.没人能想到他能跑进前三,主办方跑来跟他道歉,他们压根儿没准备中国国旗,升旗仪式被迫取消.马青骅不会想到,这个意外让他被一个人记住.四年后,这个人成为他进入F1世界的关键人物.
“中国要有一个F1车手”
今年2月的一天,一个陌生的越洋,打到了马青骅上海的家里.
马强云和妻子不在家,家里的阿姨接了.阿姨没有完全听明白对方要讲什么,只记住了两点：四月份有比赛,很着急；让马青骅去参加.
陌生再次打到家里.马强云接到了,对方名叫金勇,自称是西班牙中国青年商会会长,要为西班牙F1车队HRT挑选一名中国车手,看上了马青骅,邀请马青骅去西班牙试车.
双方约定在上海谈.见面前,马强云做了一番调查,确认了金勇的身份.
第一次见面约在徐家汇附近的一家酒店里.金勇、马强云、马青骅,三个人交谈的时间并不长,可金勇的激情让马强云印象深刻.
“中国这么强大了,可是没有一个中国F1车手,不可理喻.”金勇说,春节时,西班牙青年商会搞了一个联谊会,邀请了HRT车队老板.后来,HRT老板专门找到金勇,说,你去帮我们找一位中国车手.
这并非对方的心血来潮.
作为F1扩军计划下诞生的新军,HRT车队在2010年首次参赛,接连两个赛季没有一个积分进账.在这种情况下,HRT车队想要寻求另一条道路上的突破——商业.
并不是只有HRT车队这么想.2005年,欧盟出台了一纸禁令,规定所有欧盟会员国及地区的F1赛场上不能出现任何烟草广告,这让整个F1失去了最大的金主.
“这个世界上第一烧钱运动,需要寻找新的动力,中国市场成为一个新的诱惑.”《F1速报》监制叶飞分析说.创刊于2004年的《F1速报》,是至今国内报道F1的最权威媒体.
HRT车队和F1需要一位“中国版”的汉密尔顿——世界上首位黑人F1车手,在赛场和商场上让所在车队和F1联盟获得巨大成功.
对于这个邀约,马强云一直持谨慎态度.2003年,一个英国车队的老板找到马强云,邀请马青骅去英国试车.马强云问,为什么找马青骅?对方的回答很直接,“中国是一个市场,如果单纯从车手水平考虑,可以去巴西,一抓一大把.”
马青骅保持着足够的清醒：“F1有一套很复杂的体系,一定是经过无数的筛选,才会让车手坐进座舱.第一判断永远是技术.”
直到金勇揭破一个谜底,父子才彻底放心.HRT原本要从四个亚洲车手中选择,除马青骅外,还有程丛夫、董荷斌和一个香港车手.面对四个车手的资料,HRT车队领队佩雷兹·萨拉指着马青骅的照片说,“这个中国人,我认识,我们需要他.”
这让金勇感到疑惑,佩雷兹·萨拉解释说,在瓦伦西亚,马跑得很好,可他们没有为他准备国旗.
去西班牙试车之前,父子二人进行了一番谈话.马强云说,“塞翁失马,焉知非福,平常心就好.”马青骅感到“兴奋而又平静”,他告诉父亲：“我的机会来了.”
不再是“狼来了”
两圈不到,在车队没有任何指示的情况下,马青骅突然把车子开回来了.
“心揪着.”马强云在旁边看着.这是在西班牙第一天测试发生的一幕.
马青骅摘下头盔,表情平静.他与车队工程师进行了一番沟通后,工程师让工作人员把赛车的所用轮胎换掉.马青骅告诉父亲
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