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关于高级技师方面论文范文资料,与维修工张永忠:大师之路相关本科毕业论文范文
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创新上升通道
——构建中职、高职、应用技术本科、专业硕士研究生有机衔接的职业技术教育通道,构建初级工、中级工、高级工、技师、高级技师有机融通的技能人才发展通道.
症结
为保持就业竞争力、获得更广阔的发展空间,再向上走一步,使自己具备更高的知识层次和创造能力,是很多职校学生的愿望.但在现实中,职校学生的上升途径十分狭窄——高职毕业后,便很难获得读应用技术本科、专业硕士研究生的机会,职业教育被降格为“低层次教育”和“断头教育”.而在企业,由于缺乏技能人才培训体系、职业技能鉴定体系及相应的薪酬配套体系,初级工、中级工向上晋升的路更是举步维艰.
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“听,声音不对.”长安汽车（集团）有限责任公司汽车发动机维修工张永忠指着一台轰鸣的发动机说,“声音‘突突’响,说明连接有问题.”
他拨了几下线路,声音顿时平顺起来.
正是凭着一手发动机维修绝活,张永忠成为“中华技能大奖”、“中国科学技术突出贡献奖”获得者.
“土壤”
１９８３年,脱下军装,张永忠进入长安,没想到从事的工种竟然是木工.他的心里很凉.
１９８４年春天,领导振臂一呼：“我们要研制发动机.”
台下,掌声如雷.
“去装试发动机,如何?”领导征求张永忠的意见,他愉快地接受了任务.
望着桌上奇形怪状的零件,张永忠兴奋得直搓手.
“你兴奋啥?”同事说.
“没想到我也能装试发动机啊.”
“发达国家,技工可与博士并列,但在中国,技工的地位不高,你技术再好,也只是技工,不算人才,有啥值得兴奋?”老师傅的一席话,让张永忠眼里的光熄灭了.
然而不久,长安出台了一份文件——《“三师”管理办法》.“三师”就是管理师、设计师、技能师.
“长安缺人才吗?不缺!缺的是让人才脱颖而出的制度!制度是‘土壤’,什么样的制度造就什么
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《“三师”管理办法》规定,技术工人,可从初级工、中级工、高级工升到技师、高级技师、技能师,再升到兵装技能带头人、技能大师.
“一级技能师享受部级领导待遇,兵装技能带头人享受副总裁级领导待遇.”张永忠眼里的光又亮了.
“水”
“更换油封,要拆这么多零件?”顾客不爽.
“拆下排气管、线束,放掉防冻液,才能换.”张永忠答.
“耽搁我整整八小时.”顾客眼里燃起火苗.
“这就像动大手术,换我也会不爽.”晚上,躺在床上,张永忠琢磨,“问题出在哪里呢?”
“换油封的工装设计不合理.”半夜,他翻身而起.
第二天,他做了一个圆柱形内空筒,从底部向上开两个缺口.利用这两个缺口,无需拆卸大量零件,就可更换油封.
这一新工装,很快被推广到各个维修站.
“永忠,你行啊!”同事们夸奖说.
为畅通技工成长通道,长安集团推出四大培训体系：办培训班,讲授新技术、新工艺；自编《技术创新》教材,开展专项技术培训；聘请国内外名家,讲授如何搞技术革新；创建技师沙龙,进行经验交流.
一次,在维修中,张永忠遇到麻烦——本可正反两转的发动机,就是无法反向转动.
绞尽脑汁,他也无能为力.
“走,参加技师沙龙去.”同事叫他.
在茶香氤氲中,张永忠说出困扰.
“会不会是线路板的问题?”
“也可能是触点有问题.”
等等
十几个技师,集体展开会诊.
“我知道哪里有问题了.”在大家的启发下,张永忠突然一拍桌子.
“要想种子发芽,得给他浇水.培训就是浇水.”领导说.
在“水”的滋润下,张永忠的技艺突飞猛进.
“空气”
“咦,声音不对.”
张永忠有一次路过车间,感觉工人敲击零件的力度不够.
一看仪表,果然.
“力度不够,会导致连杆螺母力矩过小.”张永忠立即提出改进意见.
三天后,建议被采纳,避免了１５００台不合格发动机流入市场.
“那一次拿到了１０００元奖励.”张永忠一脸灿烂.
仅有培训还不够,还得为技工搭建上行平台.长安集团建立的第一个平台是合理化建议采纳平台——员工递交建议后,专家组展开评审,决定是否采纳.建议被采纳后,最高奖品是长安集团生产的各类轿车.“非常给力.”张永忠说.
激励之下,张永忠妙思频出,成为有名的“点子大王”.
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２００２年夏,新疆用户刚买的新车不能启动,维修人员断定是发动机主轴抱死,需拆缸大修.
“退车.”用户火了.
“你觉得问题在哪?”维修人员通过咨询张永忠.
“拧松螺母即可.”根据描述,张永忠支招.
果然,故障应声而解.
在技艺精进中,张永忠摸索出“望、闻、听、切”调修技法：“望”,就是看发动机外观；“闻”,就是闻汽车尾气味；“听”,就是听工作异响；“切”,就是分析原因.
凭着这手绝活,张永忠开始在第二个平台上崭露头角.长安集团每年都要举办技能大赛,让技工一展身手.从１９８８年夺得“十佳能手”开始,张永忠便一发不可收,直到２００８年夺得“中华技能大奖”,成为兵装技能带头人.
“我可以享受副总裁待遇了.”张永忠憨憨地笑着.
如果说培训是“水”,那平台就是“空气”.
“有了‘空气’,我们才可以迅速茁壮.”张永忠说.
“阳光”
２００９年１１月,发往南京的发动机发生“敲缸”事故,１００多台发动机被整车厂拒收.
集团派出两个维修组——十多天排查,还是没找到原因.
紧急时刻,张永忠率领小分队赶到现场.通过“望、闻、听、切”,张永忠仅用半小时便得出结论：“电机螺栓扭矩过大.”
经过半天维修,故障发动机全部修复.
在长安集团,兵装技能带头人并不是技工的最高头衔.为激励张永忠这样的技术带头人,长安集团成立了长安售后服务明星团队——张永忠服务小分队.“专门解决疑难杂症,我很有成就感.”张永忠说.
现在,经过国家人力资源和社会保障部批准,小分队已升级为“张永忠发动机装调工国家级技能大师工作室”.张永忠的重心,开始转向大批量培养技能人才.
这些年,面对多家公司以高薪相诱,张永忠都拒绝了：“这里有我的事业.”
在张永忠的倾力调教下,一大批技能师脱颖而出.长安发动机调修技术能手,十之八九都是他的徒弟.
２０１０年,童强和彭君联被分厂评为首席员工,他们自豪地说：“我们的师父是‘长安第一修’张永忠.”
“事业是‘阳光’,最养人.”张永忠呵呵直乐.
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