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关于红色旅游类论文范例,与贵州红色文化与红色旅游的过去\现在和未来相关毕业论文模板
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贵州的多民族文化内容丰富,历史悠久,既包含古人类文化、原生态民族文化、也包含近现代以来的红色文化和区域文化,等等,本文就红色文化与红色旅游的发展路径为例,通过对比分析,提出构建多民族文化大发展大繁荣的可行性和对策性意见.
一、红色资源遍黔境.养在深闺无人识
红色文化,指的是“中国共产党领导全国各族人民在长期的革命和建设实践中形成的精神文化和物质文化,是继承弘扬民族优秀传统文化和积极吸纳人类先进文明的产物,是具有中国特色的先进文化”,红色文化蕴含着丰富的革命精神和厚重的历史内涵.红色旅游即是围绕这特殊的历史文化内涵而开展的传承活动.红色旅游犹如红色文化的风向标,是检验和衡量一个地区红色文化繁荣与否的重要标准.
黔中大地,红色沃土.在土地革命时期,中国共产党审时度势,走“农村包围城市”的战略道路,在贵州历经4个多月的行程,途径68个县(市)；抗日战争和解放战争时期,贵州偏西南一隅,是退守进攻的战略大后方；人民政权建立后,在历时一年半的剿匪斗争中,大小战斗4246次,战斗遗址遍布全省.在国家划定的革命老区中,贵州有35个县(市),占全省行政区域的39.8％,这在全国是少见的.在全国仅有的12个重点红色旅游区中就有“以遵义为中心的‘黔北黔西红色旅游区”一.在全国30条红色旅游精品线路中贵州有“贵阳――凯里――镇远――黎平――百道――桂林线和贵阳――遵义――仁怀――赤水――泸州两条线”.在全国20个主要红色旅游城市中贵州遵义也是榜上有名.据贵州省2010年革命遗址普查统计,全省现有革命遗址2078处,在全国排名第10位,是名副其实的红色资源大省.
贵州是红色资源大省,却不是红色文化发展、红色旅游兴盛的强省.纵向比,发展速度加快；横向比,多数省区市的发展速度更快,贵州与其它省市的差距仍然很大.主要表现在以下五个方面,一是对贵州的红色资源重视程度不够、挖掘少、研究少.最典型的当属晴隆“24拐”的发掘.二战期间,美军GMC车队往重庆运送物资时,走过一条呈现无数“S”状的狭陡公路,美国人拍下这难见的奇观,人称“24拐”.很多人一直认为“24拐”在云南,有人认为在印度或缅甸.2002年,一个叫戈叔亚的人经过大量考证,证实“24拐”在贵州晴隆县境内.让人遗憾的是,证明“24拐”事实真相的戈叔亚并不是贵州人,而是云南人.贵州人手里握着宝贵的红色资源,却要等他人发掘和证明,这不得不令人反思.二是反映红色文化的精品力作少,红色文化基本上处于“原生态”,有待进一步的挖掘和研究.如在中国革命史上具有重要影响的井冈山、遵义和延安三地,江西有大型情景歌舞剧《井冈山》,陕西有实景演出《延安保卫战》等反映社会主义核心价值观、群众喜闻乐见的红色影视、剧目以及红色歌曲、出版物等文化精品.另外,除了遵义以外,井冈山和延安都有比较明确的、形成广泛共识的革命精神,并在若干年前就建立了传承红色文化精髓,弘扬社会主义核心价值观的干部培训机构.但在贵州,宣传红色文化的文艺作品和影视剧能够在全国叫得响的屈指可数,遵义会议精神的确立和建立干部培训学院的构想还处于紧锣密鼓的研究和摸索阶段.三是红色旅游起步晚、发展慢,游客主要集中在青少年学生、军人和机关干部中.如在遵义,“红色旅游所依赖的景点中除个别景点的旅游发展进人旅游地生命周期的参与阶段外,其他景点都处于生命周期的探查阶段,因此大多数景点只有零散的游客”.据统计,2005年至2010年6年时间内,全国红色旅游共接待游客13.5亿人次.同一时期,贵州省红色旅游景区共接待游客4380.71万人次,仅相当于全国红色旅游总数的3.24％.而陕西省,仅2010年,全省红色旅游接待人数就达4630万人次,相当于贵州2005年至2010年6年的接待游客数量的总和.2006至2010年,即“十一五”时期,江西红色旅游累计接待游客1.7亿人次,是贵州2005年至2010年6年总和的3.88倍.四是对于贵州红色文化宣传少,红色文化辐射小,外省人对贵州的整体印象淡泊.据了解,2010年一项针对贵州印象的调查表明,省外消费者对贵州的印象,排列第一的居然是“没有印象”,占到25.8％；排列第二、第三的是山水风光、民族风情,分别达20.2％和11.8％.此外,有17％的被访者提到了茅台酒,有6.4％的被访者认为贵州贫穷落后.贵州人自以为荣的遵义会议、长征文化被提及的少之又少.五是贵州滞后的交通等基础设施制约.王阳明在贵州时,曾用“连峰际天、飞鸟不通”来形容贵州的交通落后虽言过其实,但横向比较,贵州的交通建设的确令人感叹万千.2011年11月,据贵州省重点公路项目建设调度会上透露：到年底,预计贵州省高速公路里程达到2023公里,全省通高速公路的县从上年的37个增加到47个,全省88个市(县、区、特区)将有53.4％的市(县、区、特区)通高速公路.而同一时期,重庆提出了在2012年40个县区100％通高速公路,打造“4小时重庆”交通蓝图,在四川、云南、广西等省区,通县高速公路已达到60％以上.贵州滞后的交通建设,阻碍红色旅游的发展和兴盛,如在铜仁市沿河县有被称之为“乡村里的省政府”的黔东特区革命委员会会址,在印江有“木黄会师”纪念馆,两地离省城贵阳只有400公里左右.但是,坐普通客车的时间却需要10小时左右.崎岖的山路,既制约了红色文化的传承,也扼杀了旅游者的激情.一言概之,贵州红色资源虽然丰富,却是养在深闺人未识,亟待挖掘、传承和发展.
二、科学谋划“红色路”,后来居上有条件
毋庸置疑,贵州当前的红色文化研究和红色旅游不仅与江西、陕西红色资源大省有巨大差距,而且与湖南、重庆等省市相比仍处于弱势.在全国掀起文化建设高潮的今天,贵州凭什么和其他省份竞相发展,红色文化研究和红色旅游能够后来居上吗综合分析来看,本文的判断是肯定的.红色文化和红色旅游实现大发展大繁荣的宏伟蓝图指日可待.
从中央的决策部署层面来看,2004年,中央办公厅、国务院办公厅印发《2004－2010年全国红色旅游发展规划纲要》后,红色文化热和红色旅游热在全国开展起来,红色旅游年接待游客人数从2004年的1.4亿人次增长至2010年的4.3亿人次,年均增长20.4％,已占到国内旅游人数的五分之一.2010年,中共中央和贵州省委印发了加强和改进党史工作的两个10号文件,对学习党史提出了明确要求,而红色旅游就是学习党史、宣传党史,弘扬红色文化的重要手段.2011年,中办、国办印发了《2011－2015年全国红色旅游发展规划纲要》,对红色旅游发展提出了新的任务和要求.在前不久召开的中共中央十七届六中全会上,就推动文化大发展大繁荣作出了安排和部署,而红色文化作为文化大发展大繁荣的重要组成部分,必将得到进一步的重视,这些都为贵州红色文化和红色旅游发展提供了最好的政策支撑,迎来了多民族文化大发展大繁荣的春天.
从省委省政府的战略部署来看,已经把旅游业作为推动全省经济社会跨越发展的重要增长点来抓,每年由省领导率队到国外做旅游宣传推介,精心打造和推出“多彩贵州”、“爽爽贵阳”等旅游形象,连续六年举办旅游发展大会,等等,使贵州越来越成为旅游的热线热点,人黔旅游人数越来越多,旅游产业增加值对全省GDP的贡献越来越明显.见下图：
2010年,按旅游收入分段排名,排在第一梯队(1000亿元以上)的有16个省(市),西部只有四川和贵州,贵州列第15位.这些现象说明至少说明两个问题,一是贵州的旅游呈蒸蒸日上之势,发展空间和潜力很大,是“推动跨越”发展的重要手段；二是与日俱增的旅游人数为助推红色旅游创造了条件,至少是让更多的人走进了贵州、认识了贵州,只要我们结合实际围绕红色旅游谋划,就能搭上&
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