论文网
工程建设方面论文例文,与美国参与三峡工程始末相关本科毕业论文范文
本论文是一篇工程建设方面本科毕业论文范文,关于美国参与三峡工程始末相关毕业论文参考文献格式范文。免费优秀的关于工程建设及工程及中美关系方面论文范文资料,适合工程建设论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
40;保护.我们一行10人,美国给我们配的是9个保镖1个陪同,也是10个人,每到一州,警察局长亲自出面,集中保护.考察完密西西比河流域以后,我们又到美国西部考察,主要看了西南部及加州的灌溉工程,并沿西海岸到哥伦比亚河,看了邦涅维尔船闸、蛇河的冰港工程、著名的大古力水电站,以及高达770英尺的德沃夏克坝.
丹佛是我们在美国西部考察的最后一站,也是垦务局的总部所在地.垦务局在解放前与中国合作过三峡工程勘查设计,非常欢迎我们到来.我们有什么问题,要什么资料,他们都热情地解决.
随后,我们又到美国东北部考察.我们先到俄亥俄河考察,主要看船闸.当年美国开发西部时,许多物资要从东部经俄亥俄河向西运输.因此,俄亥俄河开发将航运作为重点,建了47个梯级的水闸,每级水位差很小,后来进行合并,做了十几年,将47个小梯级合成17个相对较高的梯级.
从俄亥俄到美国首都华盛顿,下榻五月花旅馆,当时黄镇到美国组建中国驻美联络处,也住在五月花旅馆.黄大使邀请我们一起吃了一顿早餐.美中交流学会和美国科学院为我们在华盛顿举行盛大招待会.许多著名的华人如任之恭、杨国华、雷汉成等出席,还有后来担任过美驻华大使的洛德.在华盛顿我们还到过一家中餐馆――燕京楼吃烤鸭,老板是云南王龙云的四儿子.中国驻美联络处初建时,就由他们提供伙食.
我们还与华盛顿的有关单位进行了座谈,联络处提醒我们要注意防止台湾当局捣乱,但当时中美关系正在升温之中,台湾当局没有什么干预手段.
尽管感觉美国有反华势力,但人民是友好的,我们没有遇到任何反华的情况.有个老师还专门请我们去看他们的小学,问长问短.沿途有许多企业家,尤其是洛克菲勒家族找到我们,问如何与中国人做生意.我们只好说不是搞这一行的,有问题找中国驻美联络处.
最后,我们从华盛顿经纽约到迈西那港考察圣劳伦斯水道,主要看了艾森豪威尔船闸.这个船闸尽管出去不远就有急弯,但大海轮通行时很平稳,让我们开了眼界.
圣劳伦斯河看完后,我们又回到纽约,然后从纽约回国.
我们此行在美国一共呆了8个星期,到过13个州、考察了26座水坝、13座有名的大坝工程以及研究机构、高校、工厂,历时长,收获也很大.总的印象,美国是个高度发达的国家,联邦的三大水利机构对工作都很负责,有很多值得我们借鉴的东西,同时也认为我们自己有很多非常宝贵的经验.美国的大多数河流的水力资源已经开发得差不多了,从水电建设来说,他们的时代已经过去了.我们却是方兴未艾,因此,有许多东西可能会后来居上.
| 有关论文范文主题研究: | 关于工程建设的论文范文素材 | 大学生适用: | 研究生论文、函授论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 71 | 写作解决问题: | 怎么写 |
| 毕业论文开题报告: | 论文提纲、论文题目 | 职称论文适用: | 核心期刊、中级职称 |
| 所属大学生专业类别: | 怎么写 | 论文题目推荐度: | 经典题目 |
这次考察对我们修改葛洲坝工程设计方案起了积极作用.我们了解到,从俄亥俄河整治开始,美国修建船闸已经有近百年的历史,是其改善内河航运最主要的办法,而且非常安全,不会出事故,不会造成客货运量降低,不可能造成河流断航.
完成此次考察后,我们向中央汇报,报告是我起草的,大致意思是说,葛洲坝工程建设中有关方面提出的问题,参考美方经验都可解决,修建葛洲坝船闸在工程技术上应该是没问题的.水电部领导看了后觉得写得不错,但是把美国描写得太好了,怕犯右倾错误,于是在政治上把了把关.
经过此次考察,交通部也对葛洲坝的航运问题比较清楚了,但部领导没出国,把报告修改了一些,然后上报中央.
后来听说李先念同志不放心,要找我,但我已离开北京,他就找到严恺谈了一下,说明中央对此事的关注(此时,周总理已经委托李先念过问葛洲坝工程).
葛洲坝工程建成后,改善了200公里的航道,淹了不少原来阻碍航行的险滩,大大改善了通航条件,许多原来不信任我们的船长都信服了.
一个由美国引发的重大决策
1979年,当葛洲坝一期工程基本建成后,水电部又向国务院提出关于修建三峡工程的报告,建议尽早决策.这时正值中美建交、邓小平访美.这一年,中美两国相继签订科技合作协定、水电开发和有关的水资源利用议定书.中美两国准备再次在三峡工程建设上进行合作.
但好事多磨,中美合作还没有正式开始,就险些夭折,甚至出现影响到三峡工程是否上马这样的大问题.
当时国内对三峡工程争论很大,反对的意见传到美国,影响到了美国政府.1980年3月,美国政府为慎重起见,专门派了一个代表团,以田纳西河流域管理局局长弗里曼为首,包括陆军工程师团一把手莫尔斯中将和垦务局局长希金森,到三峡考察.中国方面也组成了陪同团,李锐为团长,长办这方面有我和陈济生.美国人是兵分两路.我和李锐一起陪同莫尔斯中将看了水电部长沙勘测设计院正在进行现场勘测、规划中的龙滩,然后到了三峡.弗里曼他们则是先看上游,然后顺江而下到宜昌看三峡.
美国代表团回国后,在莫尔斯中将的坚持下,弗里曼在《工程新闻记录》发表了一篇文章,认为条件不成熟,不赞成上三峡工程,并说中国人听了他们的意见,把三峡工程扼杀掉了.但事实上,我陪同美国考察团走了一路,看得很清楚,他们两个星期跑了那么多地方,走马观花,是不可能提出这么重大的意见的.弗里曼的文章主要是受了我们自己反对派观点的影响.但是,美国考察团的报告影响很大,中央很关注,从而引出了一个大问题,三峡工程到底建不建
1980年3月,邓小平同志在听取国家计委五年计划的汇报时,提出三峡工程要不要列入的问题.计委的很多人受不久前美国考察团影响,对此很有顾虑.小平同志刚访问了美国,对美国技术的先进是清楚的.美国考察团的意见,加上国家计委部分同志的顾虑,使他当时认为,按中国的财力,三峡工程可能十年都上不去.
当时,我是长江流域规划办公室副总工程师,负责三峡工程和葛洲坝工程设计,同年任长办副主任,正在葛洲坝工地,听到湖北省委副书记王群传达国家计划会议预备会议精神.在这次会上邓力群传达了小平同志的话,根据当前经济形势,三峡工程十年之内可能上不去.我听后很着急.恰巧这时新华社湖北分社记者李永长采访我,我向他讲了三峡工程的基本情况,包括规划设计、施工、设备供应、资金需求等方面的情况以及葛洲坝工程和三峡工程的关系等.他据此写了一篇动态清样.
同时,我针对弗里曼和莫尔斯中将的意见写了一篇《三峡工程辩证》,针对他们提出的问题逐条作了辩驳.后来,美国的《工程新闻记录》登载了这篇文章,署名是我、杨贤溢和美籍华人赵耆琛.
美国国内对三峡工程意见也不一致.特别是垦务局,自萨凡奇开始,一直对三峡工程很热心.垦务局局长希金森在看过葛洲坝工程之后说,中国建成了葛洲坝,就可以做成任何一项他们想做的水利工程.希金森也在《工程新闻记录》上发表文章,表达了与弗里曼和莫尔斯不同的观点.
这样,美国水利界三巨头形成不同意见,而且都在权威杂志上发表,再加上新华社出了动态清样,小平同志感到各方意见分歧实在太大,于是带着家人,在1980年6月下旬到了成都,说是为了度假,实际上是要亲自到三峡地区和葛洲坝工地实地考察.
7月13日,小平同志在四川省省长鲁大东、湖北省委第一书记陈丕显、我以及宜昌地委书记马杰、荆州地委书记胡恒山等人的陪同下,从重庆顺江东下,视察三峡坝区和葛洲坝工地.在船上,小平同志详细询问了环境保护、泥沙淤积、坝址以及大坝、电厂、船闸的设计,并和国内外已达到的水平进行比较,对防洪和航运问题也很关注.我一一回答,并向小平同志汇报了三峡工程研究的经过、工程规划设计、施工方案、设备制造、资金筹集等问题.
船到宜昌后,小平同志参观了葛洲坝工程,他看得很仔细.小平同志询问了葛洲坝一期工程的截流时间,他指示现在工地的各项设施以及机械设备将来凡是能用之于三峡的都要用上,那时不要再重复搞一套,要注意勤俭节约,不要浪费.
小平同志到武汉后,党中央、国务院及有关部门的负责同志也专程从北京赶到武汉,向他汇报工作.在会上研究三峡工程问题时,邓小平指出：此行看了长江三峡工程,听了汇报,了解到长江水运运量不大,长江中下游两岸防洪问题很严重,洪水淹到哪里,哪里要倒霉,人民要遭殃,同时,长江两岸物产丰富、经济发达,三峡大坝建成以后航运问题可以解决,三峡工程可发大量的电,可促进这些地区的经济发展,环境影响问题也可以解决.他认为：建设三峡工程效益很大,轻易否定三峡工程是不对的.请党中央、国务院及有关部门的负责同志回北京后抓紧研究.
小平同志此次考察三峡地区和葛洲坝工地,意义重大,是三峡工程建设的一个新起点.可以说,
工程建设方面论文例文,与美国参与三峡工程始末相关本科毕业论文范文参考文献资料：