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路和桥梁的大修任务,也承担一些新建的项目.工程队的干部工人都住在市内或铁路沿线的铁路家属区.队部是没有宿舍的,所有的人上班时就在工地住,休班就回家.而我们这些“无家可归”的大学生们接下来的日子就是“以工地为家”了.

领完工资的高兴劲儿还没过去,任务就下达了:第二天,大批人员起程去一个修桥的工地,而我和5名男大学生随一部分工人师傅“进沟”,去开辟一个新的工地.我们是先行官,负责建点,队长说这任务很光荣.

佳木斯铁路分局虽然不是大的分局,但是管的线路拉得特别长.其中一条从南岔车站开始一直向北深入200多公里的线路,就在它的管辖范围内.去这条铁路,路内俗称“进沟”.这条穿行在小兴安岭的山间密林中的铁路叫“汤林线”,基本上沿着一条叫汤旺河的河流逶迤而行.它的尽头距离苏联的边境线不足百公里,在当时的情况下是很重要的战备铁路啦!那我们到那里去就是搞战备工程了.不错,队部就是这样分配任务的.我们也自豪地接受任务,准备前行了.

临出发前领了劳保服装,工作服和大头鞋都是新的,狗皮帽子和羊皮大衣是旧的,队里也知道我们待多长时间是没准儿的事,就将调出的工人退回来的、没到使用期限的东西发给我们了.那些大衣和帽子油脂麻花、脏兮兮的,透出一股难闻的气息.为了和工人阶级打成一片,不能让人说娇气和挑三拣四,只有默默接受下来,回去自己收拾吧.师傅们说别看东西不咋地,可是管用,到了沟里你们就知道啦!

河滩上建起了工点驻地

从佳木斯到我们要去的汤旺河车站有400公里的路程,坐火车需要整整一夜的时间.在车上师傅们说从南岔开始就进沟了,俗话说:“沙山、柳树、金山屯,一半野物一半人.哩哩啦啦到伊春,只见野物不见人.”沙山、柳树、金山屯是从南岔开车后的接连3个小站的名字,这段路程里人烟还算稠密,过了伊春这个比较大的车站后就比较荒凉了,汤旺河离伊春还有150来公里呢.而且,沟里的气温比沟外面要低许多.果然,第二天早上到达下车地点后,大家不约而同地把那脏兮兮的皮大衣披上了.刚入秋的时节,就觉得和北京的冬天差不多.

在有暖炕的旅店大房间里住下,带队的田工长就将我们6个大学生和4个工人分派到储木场去,另4个工人师傅去筹备工点驻地.

汤旺河是个木材集散中心,几个储木场都有木材加工,靠着车站向沟外发运原木和加工后的木材.那时,铁道两边都是茂密的原始森林,人是不敢轻易进去的,进去恐怕就难出来了.当时,伐木林场都在较远的山林里.

储木场里堆着成堆的木材,我们就在加工后剔除的“板皮”堆里挑拣可以用来夹土坯墙的成用材料.另外就是从小原木堆里挑选可做立柱用的材料.当然,所有挑拣的工作都是师傅们在进行,我们就是真正的“力工”了,负责把师傅们挑好的材料抬去归堆儿.

活儿不紧张,也算不上累,但是比较艰难.没几天,就下起雪了.雪存不住,边下边化,弄得到处泥里水里的.我们就这样泥里水里地抬扛着又湿又滑又沉的木料.师傅们很和气,也很爱说笑话.写到这里想起了赵本山,可以说那些师傅都有这位“小品王”的口才.俏皮话、歇后语一套一套的,张嘴就来,诙谐、幽默和调侃,这大概是闯关东人的特殊才能.

晚上夜长,师傅们喝点儿小酒,在烟气腾腾的大房间里,盘坐在土炕上,东拉西扯,总有侃不完的话,但绝少谈政治话题.这里最大的头儿就是田工长了,没有队里的领导,可能也没有造反派,所以没有学毛选之类的安排.刚出校门的我们听着师傅们侃那些略带些“黄”的俏皮话,感到很好奇,有时也会有点儿小惊讶.当然师傅们也是有节制的,当着我们的面儿不会把那些不堪的话说出来.于是,在快乐和放松中,把什么想家呀、将来怎么办呀都抛掉了.

大约10天的时间,结束了储木场的活儿,雇来马车把足够的材料拉到了准备建工点驻地的工地.工地就在离车站不远的汤旺河的河滩上,离施工的工点有一公里的路程.先来的师傅经过几天的努力已经把建筑的轮廓勾画出来了.那是一个工字型、有200多平米的厨房和食堂,以及5个各约100平米棉帐篷的基础,还有木栅栏和厕所.接下来,我们得用不到一个月的时间把这一切搞定,唯一留下的是等棉帐篷一到就搭上住人、开伙,正式开工了.

建食堂的办法如同“干打垒”,需要先立立柱,在立柱两侧夹板皮,在板皮中间填土夯实,作为墙壁.而那几个棉帐篷的下半截也要夹墙,为了挡风.帐篷中间部位要砌好两个地炉子,炉筒子的直径大到8寸,因为这里冬天的气温接近零下40摄氏度.

在挖地基的时候,我们才感觉到这里的冷有多可怕,越往下挖越有冻土的感觉.师傅们说,到老林里去,三伏天挖下一米深就是常年冻土.

工余时跑到车站的工点查看,原来是在车站进站方向的一座木桥,建了不到10年,为了战备,需要加大通过能力,木桥不适应战备需要了.所以,我们的任务很明确,用一年的时间,在这里把木桥拆掉,建一座新的钢筋水泥的桥梁.

田工长的工期掌握得恰如其分,按队部的要求,于国庆前完成了预定的工作.这时也接到,装载工程队家当的货车当晚到达汤旺河车站.接着,后天大队人马到达,准备接车、接站了.

“以阶级斗争为纲”的岁月

大队人马到来了.4个班组的工人、部分队部的领导、后勤人员以及插入各班组的20来个大学生,接近100人住进了驻地,开始了为期一年的架桥工作.

人多了,事儿也就来了.每天除了干活儿外,原来十几个人时下班后的消闲自在没有了,取而代之的是早晚两次的“早请示、晚汇报”、“三敬、三祝”.还有是“雷打不动”的学毛选、批斗会和讨论会,整个晚上都不得消停.

文革期间,在工地劳动的工人只剩下正常情况下的三分之二,所谓“根正苗红”的工人或造反派大部分都抽出去参加“工宣队”或去“清理阶级队伍”搞外调了.留在工地参加劳动的基本上是家庭出身不好的属于“可以教育好的子女”工人、被打倒的走资派、阶级异己分子,有“根正苗红”的工人也是老实巴交、不善言谈的,作为班组的领导留下来.

此时,这些大学生不仅成了劳动主力军的一部分,还成了学习的骨干,念报纸、读毛选成了专利.晚饭后,学习是必须的,但干了一天活儿的工人们,在加上晚饭喝点儿小酒,你这边念着报纸,他那边早就“眯瞪”了.不过,工班长也是睁一只眼闭一只眼地装看不见.可是,批斗会是不能马虎的,这种会多半有队部领导参加,工班长事先就告诉爱喝酒的各位,今天的酒就免了吧.

工地上有4个班组,每天轮流对“阶级敌人”进行批斗.现场有两个被批斗的“活靶子”,一个是工程队的原党委书记,那就是“死不改悔的走资本主义道路的当权派”了;另一个是戴着“地主分子”帽子的“阶级异己分子”.“当权派”是个死老虎了,文革开始过去两年多了,不再戴高帽,也不准许体罚了,他也学乖了.让检讨就检讨,检讨词不用拿稿,那是背得滚瓜烂熟的.工人们批什么,他都一一承认,当然迎来的必然还是不老实,最后肯定是大家高呼“不老实就让你灭亡”.

而那个“地主分子”就有意思了.原来解放战争期间,这个人在外面上学,因战乱回到山东老家住了几个月,后来出来参加了铁路工作.由于老家是地主,文革开

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