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关于世界历史方面论文范文文献,与中国是海洋国家吗?相关论文格式
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地理大发现和海洋文明
马克思和恩格斯说过,人类社会历史经历了由“历史向世界历史的转变”.从1500年前后开始,人类历史从以往那种分散发展的状况向整体发展转变, “历史也就越是成为世界历史”.这个过程就是从欧洲在1500年前后开始征服、探索、发现世界开始的.这个大格局的完成,经历了将近500年.到19～20世纪之交,世界终于形成为一个不可分割的整体.在我看来,所谓的地理大发现,不仅仅是哥伦布和麦哲伦那一代航海家的事,而是持续了将近500年的长期历史过程.在这么长的历史时期中,人们最终完成了发现海洋、并使海洋变成联系陆地之间的桥梁、最终完成发现所有陆地的过程.
当然,所谓“发现”,是西方人的概念.实际上有人居住的大陆,本来并不存在发现的问题.那里本来就有原住民,其中有的在几千年的历史中已经创造了非常灿烂的文明,本不需要再去“发现”.“发现”这个词本身就有很浓的殖民色彩.但是,毕竟是西方世界用500年左右的时间,将整个世界的海洋、海峡、岛屿、半岛、次大陆、重要的国际航道全部发现完毕,命名完毕,开通定期航线,使地球真正变成了一个整体,画出了完整的世界地图.
参与这个伟大历史进程的全部是西方国家.即使现在我们所说的具有大陆性特征的德国和俄国,对于北极附近北方海域的发现也都做出了自己的贡献.最后一个参与这个进程的是日本,它在发现西太平洋北方海域上做出了贡献.当然,这些发现均带有强烈的西方色彩和殖民主义色彩,而且直到今天,也没有完全抹去这个历史痕迹.不过,在过去100年里,尤其是过去60年里,国际社会为淡化这种色彩做了不少工作,例如将一些殖民色彩浓厚的地名作了修改,将东印度群岛改为印度尼西亚群岛、印度支那半岛改成中南半岛等.但打开世界地图,我们依然随处可以看到一些以个人的名字命名的地名仍在沿用,如某王室成员或者某探险家的名字.这些历史痕迹表明,现在的国际海洋体系和海洋秩序是由西方主导的,除日本在一定程度上参与之外,包括中国在内的非西方国家,都没有很好地参与这个进程.
当然,仅仅发现海洋、发现新大陆,远远不是事情的全部.更重要的是海上贸易的建立和海上军事强权的构建.海上定期航线的建立,也就是海上贸易的全方位展开,标志着物质文明的巨大进步.其过程经历了两个发展阶段：蒸汽机阶段和内燃机阶段.而这两种新的工业文明形式,又为海上军事霸权的构筑提供了物质条件.通过海上贸易和军事霸权,整个世界被完整地联系起来了,这种联系又先入为主地构筑了直至今天仍然有效的西方主导的国际格局.也就是说,今天的世界仍然是海洋文明主宰的世界,而且在可以看到的将来,这种基本样式也不会有大的改变.另外,随着二战结束以后一些新事物的出现,这种格局被更加强化了： ％核武器,它使得传统意义上的海洋国家退出了世界大国的竞争,使得要成为世界一流大国的条件更为苛刻.二是电子技术,以及今天的网络世界.三是世界金融体系和健全的、以WTO为代表的世界贸易体系的整合和完善.
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也有人质疑：这几种新事物的出现,是否对海洋文明主宰世界提出了挑战.我不这样认为.在今天的世界上,军事强权和政治强权更多地依赖于战略投送的力量.而少数大国正是凭借在海洋上空、海底、太空以及陆上的综合军事优势,掌握了超强的战略投送能力,从而大大提高了在局部战争中获胜的机率.同样,现今的国家间贸易,也更多地依赖于海洋.
中国是海洋国家吗
在这种大的背景下,我们来讨论中国.第一,中国是不是
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我认为,目前人们在讨论一些问题时有些盲目,比如说关于海军力量的扩展.使中国海军力量更加强大,这在逻辑和根本动机上没有什么问题.中国在发展,而且日益跻身于大国俱乐部,虽然对中国是不是世界一流强国这个问题见仁见智,但至少在亚太地区、在东亚,中国无疑是举足轻重的一支力量.但是,如果跟其他大国相比,中国的弱势还是显而易见的.没有航母并不是最重要的特征,领土不完整才是中国最大的痛.在当今的世界大国中,只有中国还存在着重大的领土主权完整问题.陆地上,中国与俄罗斯、越南等国边界已经划定,现在最大的问题是中印边界尚未划定,而南中国海的海洋国土存在重大争议,东海也有相当一部分存在争议.除此之外,中国还有台湾海峡两岸的统一问题.我认为我们现在的战略目标,第一位就是维护主权领土完整,而不是一心想走出去、走很远.
在这个全球化时代,传统的大国争霸的思维方式已经过时.19世纪,英国为了维护它的垒球贸易,建立了一支大不列颠全球舰队.而现在的世界,更加看重大国间的平衡和协调.只要大国之间不发生战争和军事冲突,彼此的利益就可以同时得到维护.所以,以美国为首的西方盟国,一方面表现的是战后既定的、由冷战生发出来、在两极对抗时期形成的一种政治格局,或者同盟关系,另一方面,在冷战结束之后,这种政治格局,更多的是表达了一种集体安全的要求.比如说,日本对海洋依赖程度很大,但日本在今天已经不需要建立一支强大的海军,因为美日同盟、西方盟国在整体地维护着海上通道的安全.中国也是如此.以今天中国在世界贸易中的份额和商船队的足迹,如果按照传统思维方式,除了建立一支全球海军,中国没有其他的选择,就像19世纪英国的全球舰队一样,在世界范围内跟大国争霸,瓜分海上的势力范围.但这实际上是不可能的,在战略上也是非常危险的.所以,我们海洋战略的设计,第一,就是要具体.我们首先要做到的,就是维护领土领海和主权完整,其次才是进一步稳定亚太地区、东西太平洋地区的国际局势,乃至对全世界的和平与安全做出贡献.第二,更重要的恐怕还是要有新世纪的思维方式,即通过协调平衡大国关系,或最重要的双边关系,来谋求最大的外部安全环境,对整个国际格局、国际安全的稳定做出贡献.
从根本上说,中华文明的特质不是海洋文明,它没有向全球范围拓展、武力扩张的历史冲动.但是今天的中国应在两个意义上负起责任：第一,作为国际社会的一个重要成员,有权利去分享国际共同海域的资源和各项权利,同时也要承担责任和义务；第二,作为一个大国,有义务成为世界海洋局势安全的维护者,并且积极参与国际海洋制度和规则的制定,并促进船舶、包括相关军事技术和海上舰船技术、乃至于空间技术的综合能力的发展.
海洋国家并不是以海岸线的长短作为标准
长
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