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汽车产业方面有关论文范文检索,与东南汽车:民族车业的台式路径相关毕业论文开题报告
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;身的竞争策略冲突.开放更早的岛内工业家无疑比内地企业家们更具有处理与跨国公司竞合关系的技巧,从现有情况来看,紧跟跨国公司步伐的内地三大公司的做法虽然能使汽车巨头们更为迅速地把正在长大的市场切分到自己囊中,但对于整个中国汽车业来说,食洋而不化的问题也十分严重.现在跨国公司在切分这一市场时需要“中国拐棍”,所以三大公司可以从中分到很大的一杯羹,但汽车业全面开放的一天到来的时候呢因此如果把三大公司和现在一批与跨国公司紧密合作的汽车企业比作是“快的一群”的话,中国汽车行业也需要有一批“慢的一群”.相对而言,这些企业更为独立,因为没有紧密合作的优势,它们需要对国外品牌消化得更加彻底,以成本来打拼国内市场.相对来说这些企业规模可能不大,利润可能较小,但是它们的产业基础更为扎实,更加了解中国消费者的要求.在跨国汽车巨头的压迫下,它们有更顽强的生命力,虽然在未来的市场竞争中它们的被淘汰率很高,但民族汽车的实质性竞争力却很有可能从这一群中产生.事实上,很可能正是因为这种内生而非外加的竞争力,才使得宝马公司选择与华晨合作宝马在中国的落地,而戴克公司也才选择与东南合作其商务车在中国的落地.
这虽然只是中国汽车热当中的一小点因素,而足以确信的是,这一小点因素在开放的竞争环境中将会生长成打破天平平衡的一个巨大砝码.
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