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#8220;发展新能源汽车是中国汽车人的历史使命,中国对新能源汽车有巨大的需求,有资源优势,有政府的政策支持,中国是发展新能源汽车条件非常好的国家.随着新能源汽车向消费领域进一步迈进,我们在看到高额补贴欣喜的同时也要注意,对电动车实行补贴,这个是好事赙,但补贴一定是不可持续的,不可能一直补贴下去,所以我们还有很多工作要做.”熊传林说.新能源汽车的发展路径
事实上,即便解决了上述疑问,新能源汽车仍将面临一个巨大的问题.那就是以什么样的产品来率先进入市场,是等待电池技术成熟后推出纯电动汽车,还是先在混合动力汽车上率先突破
目前美国的混合动力汽车是在这些汽车上加装一块更大容量的电池,并且外接充电装置.一次蓄满电力后,汽车完全可以依靠电力在市区道路行驶50公里左右而无需用汽油,到了高速或者公路该汽车则依靠汽油工作.根据美国的一项调查表明,全美80％的汽车用户每天的行驶里程基本在50公里左右,并基本在市区行驶,因此,美国政府对给混合动力的汽车加装大容量电池的项目给予补助,目前美国兴起多家提供此类改装业务的公司.
因为外接充电装置,美国的这种汽车被称作插入式混合动力汽车.这类汽车的优点是能够最大限度地满足用户的日常所需而不耗费汽油.在高速行驶时又避免了纯电动汽车加速幔、动力不足、速度低、行驶里程不足等操控缺点,因此被美国市民广泛接受.
就我国的新能源汽车发展情况和相关配套设施建设情况来看,目前的电池技术不能完全满足汽车用户对驾驶的需求,因此,纯电动车可以用于大型公共交通与社区衔接的过渡车型或者应用于公交和特种车辆.就目前而言,纯电动车要在家庭乘用车领域与汽油车展开竞争恐怕很难.
而混合动力汽车主要是将内燃机与一定容量的机械相组合,最终可降低能耗40％左右,并减少污染物的排放.各大汽车企业普遍认为,混合动力汽车的研发投资小,选择余地大,能够达到未来排放标准和节能目标,而且市场配套好解决.
对于需要充电的混合动力汽车和纯电动汽车来说,我们还要注意,中国国情和美国不一样,美国家庭大多有自己的车库,充电很方便.而中国人大多住在高楼公寓里,汽车停放在小区大院、地下停车场或者马路上,而这些停车场所均无充电设施.因此,要想混合动力汽车或是电动汽车大规模进入中国家庭,必须解决充电设施的难题.
据悉,国家能源局正在抓紧制定新能源汽车基础设施发展规划.工业和信息化部副部长苗圩7月6日在深圳市率先启动私人购买新能源汽车补贴实施仪式上向媒体透露,工信部正在制定新能源汽车产业发展规划、技术路线和研发的投入、使用环境等,8月底之前报国务院讨论,通过以后就可颁布实施.新能源汽车技术路线目前基本确定为以电动汽车为主,多种新能源汽车技术路线并存的发展模式.在政府、企业和消费者的共同努力下,新能源汽车最终将大批量进入中国寻常百姓家.
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