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能商业化.虽然已经有万吨级别的生产装置,但要和石油一较高下,还有待最后的突破.海藻产油：成本是最大问题
任何生物能源,想要代替传统的化石能源,都要迈过两道关口―产量和成本.因此,廉价而易得的生物质原料很重要.
被认为是明日之星的纤维素乙醇正是因其廉价而易得的原材料才备受瞩目,而可以和纤维素媲美的是―藻类生物能源.
作为地球上长得最快的生物质之一,在适宜的条件下,藻类的生长速度几乎可以用小时来计算.和其他植物的季节性产出不同,藻类四季都可以持续收割.
就连产油量都是其他油料作物难以望其项背的―藻类含油量在10%-60%左右,产油量是大豆的100倍.
当然,它也不需要土地,生长中几乎不需要特别养分,只需要阳光、二氧化碳和水,无论在海水、淡水,甚至是废水中都能生存.中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员吕雪峰说,一些工业废水中的氮、磷元素甚至能促进藻类的生长.
海藻生长循环需要二氧化碳,实际上是一种固碳机制.如果从海藻中生产美国所有需用的柴油,则海藻生长可望吸收美国电厂排放二氧化碳总量的56%.
理论上,生物质吸收的空气中的二氧化碳,生物能源经过燃烧后回到大气中,是完美的零排放方案.但实际情况要复杂得多,从海藻的种植、收获到提炼,都要消耗能量和排放碳.
加之现有的技术手段,多数使用淡水培养海藻,水体资源的浪费也被环保组织所批判.
但无论如何,看起来如此诱人的前景,让各国都不敢忽视藻类生物能源的开发,目前中国多家研究机构正在从事藻类生物燃料的开发.
但考虑到经济成本,藻类柴油要走出实验室,比纤维素乙醇还要漫长许多.纤维素乙醇的成本比原油高50%左右,而藻类柴油的情况更复杂一点.
如果在开放的池塘中进行养殖,加上国家的补贴,成本尚能与石油抗衡,但它占地面积大、浪费水资源,也难以就水体和温度进行调节,生产起来极其不稳定,发展受到很大限制.
如果用固化反应器,在封闭的容器中利用工厂排出的废气和废水进行养殖,不但条件稳定,成品质量高,而且对环境非常友好；但问题是,它的成本居然接近原油的10倍.
因此,藻类生物燃料虽然看起来非常诱人,但最终进入商业化生产,替代部分石油燃料,还需要漫长的过程.在国内研究藻类的生物学家看来,打通技术路线并不难,但由于生产成本太高,目前还缺乏商业化生产的条件.
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