关于中欧方面论文范文例文,与中欧商学院院长雷诺做喜欢的事相关论文查重
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#30340;时间段内――经济高速发展的年代,做了中欧国际工商学院这个事情.”采访的最后,雷诺说.人物周刊:我们知道,你身上有很多头衔,你现在主要从事哪些工作,如何分配自己的精力
佩德罗•,雷诺:作为一名教授,我有25%的时间是用来教书,作为中欧的院长和哈佛商学院的执行董事,我有50%的时间花在管理上,在剩下的时间里,我还担任其他一些公司的董事,然后,还会写一些文章和书.
基本上,在坐飞机的时候,你才有时间用来写东西.(笑)
人物周刊:从1994年至今,中欧已经发展成世界一流的商学院,你认为这里面的原因何在与哈佛商学院等名校还有距离吗
佩德罗•,雷诺:哈佛商学院始终是商学院的老大,我们只能尽量拉近与它的距离.如果说,我们中欧在全球有什么优势的话,我认为,就是在正确的地方――中国,在正确的时间段内――经济高速发展的年代,做了中欧国际工商学院这个事情.
我相信,中欧在今天取得如此成就,原因就是“创业精神”.在欧洲或美国的商学院同行还在等待命令、重复工作流程时,我们的员工已经卷起袖口、大刀阔斧地在干了.我们这个团队,和世界上任何一个团队相比,都不逊色,这是中欧发展的引擎.
我发现自己总是下意识地在会议和活动之间飞速穿梭,而不是闲庭信步.“Running”(奔跑)是中欧的常态.做任何一件事情,总会遇到很多问题,我唯一不担心的,就是中欧内部没有问题.
人物周刊:有人曾将你比作新时期的传教士,你认同吗
佩德罗•,雷诺:我不是,因为,传教士主要靠说,我不喜欢说,我喜欢做事情.
金钱始终是非常有限的,带给你的满足感也是有限的,我们每个人都有退休的那一天,但对社会的贡献才更使你感到满足.
人物周刊:我们看到,2005年,你在接受媒体采访的时候,预计未来十年内一定会有中国的汽车企业去并购国外企业.巧合的是,现在吉利刚好收购了沃尔沃,请问你的洞见从何而来
佩德罗•,雷诺:中国企业肯定会去收购的.有两个原因:一是,现在如果想成为一个业内领先的企业,你首先就必须全球化.中国的市场是足够大的,在中国当然有很大的发展空间,但是如果你不能成为一个全球性的企业,那么这个企业就是不完整的.
美国的企业是在上世纪60年代意识到这一点的,欧洲企
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你可以看到中国的一些银行在伦敦开办分行,中国的通讯公司在欧洲有业务,美国和欧洲也有中国的制造业.刚开始可能这些行为是低层面或者小规模的,但是这十年你会看到规模会越来越大.
人物周刊:以前中国企业的收购都很艰难,比如联想收购IBM,TCL收购汤姆逊,为什么中国企业的收购至今成功的案例不多
佩德罗•,雷诺:就你刚才提到的这两个例子来说,虽然不是说很成功,但也不能算失败.
而且我们总是有一种倾向,就是老盯着这两个例子,可能有一些其他的例子就没有太多谈论,比如华为在海外就拓展得很不错,包括联想今年也克服了很多困难.另外有一些公司他们可能也有收购行为,但是由于他们行事比较低调,比如收购的结果比较好,但也没有太多的宣传,所以你并不知道.
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我觉得吉利收购沃尔沃会成功的.
人物周刊:为什么
佩德罗•,雷诺:首先我个人很钦佩李书福,他是个非常了不起的管理者.他在企业里创建了一支非常好的管理团队.他非常重视人才的教育,他在企业内部办了吉利大学,培养技术人才.而且他一直很重视出口,把车出口到不同的国家.在他的战略里一直强调吉利要成为一家全球性的企业.
沃尔沃是一个名声非常好的品牌,是一家质量很好的公司,之所以有困境也是由于管理不当.有了好的管理之后,它可以成为一个非常好的资产,不管是在中国、美国还是在欧洲,你都可以从这个资产中得到很多.
该文来源:http://www.sxsky.net/zhengzhi/050960948.html
人物周刊:沃尔沃是个高端品牌,吉利在中国也只是个低端品牌,这其中的差距是非常大的.
佩德罗•,雷诺:不能说中国的产品质量不好,只是有时候达不到欧洲或者美国的标准.
而我们应该从根本上考虑一下,这些标准达不到,是不是有些标准本身就是不必要的在谈到车的时候,总是不断地给它设立新的标准,然后强制这些车去满足某一个新的标准,但是这些新的标准真的就让车变得更加安全了吗
就吉利来说,很多的中国老百姓都想买车,其中很多人都是买第一辆车,他们的选择要么是等很多年然后买一辆质量很好的车,要么就是买一辆便宜的,质量还说得过去的车.
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