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医药物流类论文范文,与淮安医药行业物流管理的现状其相关论文开题报告
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摘 要：我国目前
医药物流类论文范文
关 键 词：物流管理,医药行业,现状,对策
基金项目：本文系江苏食品药品职业技术学院院级课题《供应链视角下的淮安医药行业物流运作模式研究》的研究成果之一（项目编号：JSSYXY201314）
一、淮安医药行业物流管理中存的问题
1.配送零散,药品不集中,造成医药行业物流费用过高
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由于医药行业具有品种繁多、分类复杂、储运条件要求高等特点,特别是医药物流配送网络环节过多,造成供应商、生产商、批发商、零售商之间缺乏有效的组合,相互之间经常出现资源浪费,造成运输、仓储费用增大,物流成本居高不下.大部分医药物流配送中心软硬件设施落后,无法实现管理科学化、作业机械化、分拣自动化.医药配送物流成本高,配送效率低的现象极为普通.
2.物流息化水平低
目前相当多数的医药物流企业没有开发自己的物流信息管理系统,企业运作仍处于人工管理的模式,网络技术应用不广泛,电子资料交换（EDI）、企业资源管理（ERP）、分销需求计划（DRP）、有效客户反应（ECR）、电子自动订货（EOS）、卫星定位技术（GPS）等物流信息管理技术尚未普及,整个医药物流配送网络之间缺乏信息的相互链接和共享.繁杂的交易环节和交易渠道是交易信息不对称、不透明的罪魁祸首,这必然导致在药品流通过程中效率和效益的无辜损耗,这种损耗直接表现在药品价格所包含的高昂的流通成本.而高成本的批发必然导致高成本销售,最终使药品价格攀升难下.导致高额的批发成本除了上述原因,我国独特的“逆向调节”机制是另外一个帮凶.药品作为特殊商品的性质以及医院几乎垄断买方的市场地位,以及在我国医疗机构特有的“以药养医”的大背景下,药品价格独特的“逆向调节”机制应运而生,医院及医生的获利多少与药品价格高低是正相关的,所以,这也导致药价居高不下.
3.医药物流服务意识不强
北美第一大的医药批发商麦克森公司依据其自身优势及实力（覆盖全美的分销网络和配送中心、畅通的运输渠道以及相应的物流技术）为全美的目标客户全天候配送药品,效率以小时为单位计算,以保证全系统货物不间断供应.而淮安的药品物流供应效率则以天为单位进行衡量,并且节假日不隶属工作时段.这种巨大差距所导致的后果不利于政府对医药资源的调控,而且对于应对大规模公共卫生突发事件,也将是措手不及,间接对社会稳定形成较大的隐患.
4.药品流通环节和交易层次多、交易途径繁杂
与药品物流成熟国家相比,我国药品流通在各环节及层次上都存在差距.药品从出厂到最终消费者手里,在国外成熟市场一般为2～3个,在我国往往有6～7个环节.而批发环节一般有地区总经销、市级批发商和县级批发商等等,此外,厂家往往要设立办事处,与各级批发商及医院或零售药店打交道.批发商和厂家办事处又都可直接对医院或零售药店进行销售,导致药品流通混乱,难以控制.这是我国医药流通业低效率、高成本、服务差的主要原因.在分销方面,环节多、层次多,信息流通不畅,直接导致物流成本高,间接造成整个行业的毛利持续下降.
二、加强淮安医药行业物流管理的策略
1.一级医药物流中心规划设置
一级医药物流中心可以由供应链中医药批发企业、零售连锁企业、生产企业单独出资或共同合资成立.一级医药物流中心为药品在供应链中的流通起着承上启下的作用.一方面,区域内药品都经过一级医药物流中心进行配送,可以产生规模经济.另一方面,由于药品品种多、存储条件各异等特点,且医药零售端分布广泛,配送批量小、批次多、业务量较大,配送频繁,若只设立一级医药物流中心,可能不能按时完成业务量,而且配送范围过大、路线过长,运费也会较高.因此,需要设置二级医药配送中心以解决一级医药物流中心因配送辐射半径过大而不能够及时满意客户需求和配送成本过大的问题.
2.医药信息系统规划建设
将医药物流配送网络中所有企业的信息管理系统通过医药信息系统进行有效的对接,从而实现信息共享.一级医药物流中心能够随时查看二级医药配送中心所有品种的库存情况、销售情况、流向等,二级医药配送中心能够随时查看一级医药物流中心的药品情况,以便对库存的品种进行及时的调整.并建立零售商、二级医药配送中心、一级医药物流中心、制造商以及供应商之间的自动补货系统,从而实现整个供应链中物流、信息流、资金流有效统一.
在当今社会,虽然一些企业建立了自己的医药销售网,但这主要是为了解决自身或者其所在集团的利益的采购或销售问题,还没有把眼光上升到把自身纳入到整个行业的信息系统节点中.现代信息技术的发展为现代物流信息交流提供依据,互联网联的发展使信息资源共享成为现实.企业及时掌握最新物流信息,帮助企业进行科学决策、物流方案制定、快速准确配送,并保证物流成本最小化.关于信息化建设的投入,企业和政府都应足够重视,尤其政府在公共信息平台以及智能交通指挥系统的建设上要有所作为.
3.发展医药第三方物流
第三方物流作为中介联结厂家、批发商以及零售商,具有独特优势.今后第三方专业物流将成为我国医药物流发展的主导,这是由两方面因素决定的.首先,在成本上第三方物流比企业自身的单一物流更具优势,服务更为专业.其次,在国家政策偏重上第三方物流更占优势.发展医药第三方物流,政府、企业、市场因素都应考虑在内,资源的配置,整体的规划布局以及宏观的调控,都应以现代供应链理论和物流管理理论为参考依据,科学决策.
本篇论文来源:http://www.sxsky.net/zhengzhi/05097520.html
4.企业和政府都应高度重视医药物流基础设施建设
对于企业,相关的医药物流设施包括制药企业、仓库、转运设施及零售药店.而政府的责任在于,制定相应的设施规范标准.物流配送相关设施的规模、数量、及地理位置直接影响物流成本以及服务质量.所以,物流基础设施和技术设备应得到企业的足够关注和重视,包括建设和升级.而公路、铁路、航空、海运及信息通讯等社会基础设施的优劣,关系到药品物流发展能否步入规范化、规模运作化,这部分的责任主要由政府负责.新建和改造的关系要依据具体的环境进行处理,在具体的区域进行的医药物流建设,要最大限度地利用资源,新建与改造合理结合,技术和设备引进要切实际,兼顾先进与实用,建设以最大网络化为指导,经营以合理规模化为目标,效益最大化为最终目的.
总结
医药物流管理的目标是保证在这个环节上的相关医药企业能够利用自身资源进行有效的相互配置、相互整合,在保证市场需求的情况下降低自身的库存压力,提高该企业的效益.随着我国医药流通体制改革的深入进展,开始显现着这样的发展趋势：其一是医药物流交易逐渐实行电子化,并且交易各方共存于第三方所构建的虚拟交易平台.其二是我国的药品物流愈来愈朝专业化方向发展,依赖于第三方物流的专业高效及低成本.依据市场需求及遵循全球经济发展一体化的大趋势,政府和企业正积极参与,各司其职,以现代物流理论为指导,逐步建立能够适应全球竞争环境的医药流通体系.
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