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由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左,各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈,日前特斯拉汽车CEO艾隆?马斯克等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对.
丰田正斥巨资发展燃料电池技术,该公司基于FCV Concept概念车的首款燃料电池量产车将于2015年上市.丰田汽车业务高级副总裁Bob Carter日前在一次演讲中表示,他坚信该车型最终将同丰田旗下的普锐斯混动车一样获得成功.
然而特斯拉、日产及大众等车企则选择了不同的新能源之路,这些车企都押宝电动车技术,并公开对氢燃料能否发展成
“以铝节铜”获政府和业界共识铝合金电缆将迎来大发展?
1月6日,中国有色金属工业协会有关人士向媒体透露,工信部已表态将支持铝合金电缆产业的发展,将其纳入新材料范畴,列入国家《产业调整指导目录》.《产业调整指导目录》旨在为更好地适应转变经济发展方式的需要,推动产业结构调整和优化升级,完善和发展现代产业体系.它全面反映了结构调整和产业升级的方向内容,对未来一个时期内行业的发展具有很强的指导意义.
而此前,2013年12月20日,工信部原材料司和中国有色金属工业协会在北京联合召开的“扩大铝在电力行业应用研讨会”上,发改委、商务部、国家质检总局、国家标准化委员会等国家部委及电缆、电力企业都已达成共识,确定了以铝节铜战略.
工信部原材料司司长陈燕海在会上表示,工信部将研究电力铝材应用机制,完善相关政策,会同有关部门推广相关领域的标准,加强对电缆行业市场的监管和规范管理.
“未来列入目录后,虽然不会详细到具体产品,但有关的项目国家会支持,企业在技术改造、投资上会得到支持.”中国有色金属工业协会上述人士称.为实用的汽车燃料进行了质疑.其中大众美国时任CEO乔纳森?布朗宁曾在去年11月份的洛杉矶车展中表示,由于加氢站数量远少于充电站,因此相比之下,电动车技术更加可行.
Bob Carter近日对布朗宁的言论进行了反驳,他指出得益于公私营企业之间的合作,加氢站的数量将随着时间的推移而增多.除了布朗宁以外,艾隆?马斯克及雷诺-日产CEO卡洛斯?戈恩也都被Bob Carter点名进行了反驳.“就我个人而言