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摘要：中国经济的发展和电商的风靡,为物流行业揭开了一个崭新的拓展领域,而随着一些自然灾害和人为因素的出现,物流行业的应急问题和应急风险规避等成为直接影响物流行业发展和我国社会建设的重大因素.本文以此为切入点,针对突发事件的应急物流程序和供应链的强化等方面进行了简单的讨论,并结合中国当前的应急管理机制和应急供应链设置的清理进行了相应的梳理和分析.以此为应急物流的供应链强化提供有效的参考.

关键词：应急物流；供应链；风险；管理协作

供应链的强化和发展对应急物流的整体改革有着极为重要的影响.就我国目前的物流发展来看,电商的发展为物流行业所覆盖的消费者（用户）、原材料供应商、生产商、批发商、分销商等之间所组成的物流“叠套式”供应链的发展进行了极大的促进作用.就物流供应链在物流流程、成本控制、物流信息、资源配置等方面所采取的调整、改革、完善和整改来说,受到自然灾害和人为因素等的影响,在改革和日常运作过程中很容易出现安全风险问题.而安全风险以及突发事件等所需要的

物流有关论文范文数据库;应急物流也同样会供应链的整体发展提出相应的要求和标准.

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一、强化供应链对应急物流的促进作用

在应急物流中对物流供应链进行强化是应急物流在当前市场竞争逐渐白热化的大环境下,物流行业改革和管理过程中的必然要求,也是当代企业为了强化自身综合实力、降低成本、提高效益的重要辅助方法之一.

针对供应链强化问题,在应急物流的现展过程中,强化物流的供应链管理可以更为全面的促进物流信息的迅速和准确地进行传递.

1.有利于完成提高应急物流工作效率和质量的要求

正是因为应急物流所需要的就是时间和效率,因此为了进一步保证应急物流可以从整体、从各环节等方面都能确保保障统一的效率,并且从总体进行整体性的宏观调控.强化供应链管理还有利于完成供应链的信息和资源共享,对外可以率先进行应急物流的整体优化和协同作业,对内可以形成无缝对接式的系统性服务保障,在整体进行强化并提高效率的前提下,应急物流所需要达到的更加精准化、高效化、快速型的物流服务目标就可以实现.

2.有利于拓展应急物流工作的外延需要

在应急物流的操作过程中,以应急物资需求为例,在物流的供应链协调和合作为例,一般来说遵从以下的供应和需求过程,如下表1-1所示：

表1-1应急物资需求中应急物流的供应链协调和合作流程

诸如表1-1所示,应急物资需求中针对应急物流的供应链协调和合作流程必须遵守以时间和信息为工作效率和应急供应链整体运作的基准,而当政府应急部门进行物资筹备时,对于企业的物资配备和提供、生产商和制造商的资源提供、社会各行各业的物资募捐和国家支持的物资拨付等方面均需要应急物流进行相应的服务,这些实际上都可以作为单向或者双向的单独应急物流供应链而存在,在组织和协调的过程中,均需要按照整体和各个环节来进行梳理,最后统一到政府管理部门的统筹当中来,应急物流行业及其管理则相当于在此过程之中最大化的拓展了业务的外延,而业务外延的拓展,从实质上讲也是对自身供应链的强化和纳入实践性的考验.

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二、如何强化供应链对应急物流协调合作

1.充分利用各方面资源,最大化完成供应链无缝连接

由于应急物流需要针对突发性的事件,包括自然灾害和公共卫生事业等方面所需要的物流服务,来提供出以最小时间消耗和最大化的工作效率为目标的特殊物流服务,因此,就协调和合作方面来看,对供应链的强化可以从发挥整个物流行业规模,整个资源和信息流的共享以及物流、电商、贸易的三方面结合来入手,在充分利用各方面资源进行有效资源配备的同时,可以将各个供应链环节所需要的制度和执行规则进行统一的制定和培训,以便可以最大化的完成供应链无缝连接.

2.通过合理化科学手段进行风险规避,针对突发事件进行有效治理

由于应急物流一般运用在突发事件和自然灾害等事故频发阶段,在事发前物流运输部门无法对物流运输过程中所发生的任何风险问题进行准确的预测,因此在进行紧急物流运输之前,必须对救援物资的需求数量、地点、种类、路况以及存在的各类风险进行预估,一旦在此过程中出现突发事件爆发则尽量避免做无用功或者让每一步的供应链环节出现需要额外补给或成为被供应的问题点,这就需要应急物流行业和企业通过合理化科学手段进行风险规避,针对以往出现的突发事件进行有效分析、弥补和治理,此过程仍需要各个部门进行有效的协调和合作,培训需要统一性,对执行力方面的疏导也需要按照各个供应链环节的切实需要来进行个体化培训.

此外,一旦出现突发事件扩大需要额外进行物资补救,那么,应急物流就需要针对供应链各个环节进行服务的快捷化合并处理,传统的运输方式和调度方法已经不能符合其应急物流的需求,针对应急物资需求的更复杂化要求则可以利用行业联盟等多元化协同合作手段来对其现实的应急物流活动开展相应的紧急援助.对于“非典”期间,为了满足黑龙江地区的食品应急需要,由北京政府出面从天津地区调配了相应的物资予以支援,此种做法虽然一度环节了黑龙江地区的燃眉之急,但是从总体来看,实际也打乱了天津地区物资配备和物流调配的原有计划,让此地区的应急物流正常调配陷入了被动局面.因此,在紧急援助的过程中,该地区的正常物资供应局面不能被破坏,这是应急物流配备和调整的同时必须要重视的原则之一.

参考文献：

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[2]孙华丽、王循庆、薛耀锋.应急物流研究现状及发展动态分析.中国安全科学学报.2010（10）

[3]王艳秋.应急物流系统风险因素识别与评价研究.长沙理工大学.2012（03）

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