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按说,当下之中国已经进入了小汽车时代.这个时代,许多发达国家的自行车都是没锁的,因为他们的小偷已经不屑于去偷自行车了,可咱们的小偷却怎么还要来偷自行车呢等哦,我明白了,咱们虽然进入了小汽车时代,但咱们到底还算不上是发达国家,因此,小偷们就要提醒咱们切不可太过自我高估吧?何况,就连马路上的井盖,他们不是都要去偷么?
有时我想,倘若一个社会的生活安全系数,不得不考虑以小偷们的状态为底线,那么,这社会生活就不得不是含了若干灰色的吧?君不见马路上的那些自行车,个个都灰头土脸,个个都残
社会发展有关论文例文
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何况,便是这样不堪的旧车,却还是有人惦记呢.
我已经在我现在住着的这个楼前的小院子里,丢掉四辆自行车了.
老实说,我对偷人家自行车的小偷,是很有些瞧不起的.似这样的破车,卖不了几个钱,何苦呢?可惜他们并不这样想,人们便只好承受着不断丢车的烦恼.问题是：我还要再买一辆自行车么?
我是开过小汽车的,我因此知道与开小汽车相比,骑自行车要优越得多.首先是开小汽车很麻烦,验车、体检、登这个记填那个表等不胜其烦.其次是似我这样的脾气,上了路常免不了与人剐撞,交涉起来头大.至于存车,更像是一只怀了蛋的母鸡,想找个下蛋的地方都难等
社会发展学术论文撰写与发表
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当然,骑自行车也有不那么“得劲儿”的时候.比方说去宾馆探友,去饭店吃饭,人家根本就不设自行车存车处不说,某些保安、某些服务员的那种势利眼,会机枪一般地扫射过来,如芒刺在背.
说到势利眼,就又想到了虚荣.其实在我看来,咱们如今的小汽车之所以好似闹起了蝗灾,与这个虚荣肯定相关.倘若从刚性的需求出发,许多人其实并不必要买车.而我们的官员,也不必要总是坐车.
记得二十世纪七十年代,中国曾经被外国人称作“自行车王国”,可见一时之盛.那时候,我在一所农村中学当教师,知道县委书记、县长、局长等官员下乡,都是骑着自行车的.不但没听见他们诉过什么苦,还都美滋滋的呢.想不到半个世纪过去,自行车竟被边缘化,而小汽车竟又“车满为患”,实在是令人感慨万千.
从社会发展的角度来说,这个变化堪称巨大,这个进步堪称惊人.对此,我当然是要热烈鼓掌的!但要说自行车从此便应退出历史,我却以为并非明智.君不见北欧一些国家的官员,都是骑着自行车上下班的么?这样的骑着自行车上下班,既亲民又廉洁又锻炼了身体,顺路还可以给夫人买一束什么花回家,何乐不为呢?
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