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[摘 要]近年来,汽车对于制动系统的要求越来越高,TCS、ACC、ESP、ANS功能也开始与制动系统融为一体,汽车电子机械制动系统（ElectroMechanicalBrakingSystem,EMB）,经过了多年的发展,汽车电子机械制动系统已经逐渐发展成熟,在未来阶段下,汽车电子机械制动系统会朝着集成化、模块化的方向发展,与传统的制动系统而言,电子机械制动系统拥有着诸多优势,本文主要分析汽车电子机械制动系统的现状、优势以及有待解决的问题.
[关 键 词]汽车电子机械制动系统分析
中图分类号：TQ056文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）13-0013-01
近年来,在社会的发展之下,汽车行业也呈现出一种良好的发展态势,人们对于汽车的需求数量越来越大,与此同时,人们对于汽车的关注点也从价格转移到安全性上.汽车电子机械制动系统（ElectroMechanicalBrakingSystem,EMB）,经过了多年的发展,汽车电子机械制动系统已经逐渐发展成熟,得到广泛的应用.近年来,汽车对于制动系统的要求越来越高,TCS、ACC、ESP、ANS功能也开始与制动系统融为一体,同时,制动线路中也增加了很多的附加结构,整个系统也越来越复杂,这也在一定程度上增加了系统的维修与装配难度,基于此,电子机械制动系统开始得到了普遍性的应用,下面就针对汽车电子机械制动系统进行深入的分析.
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1.传统制动系统分析
汽车传统液压制动系统主要包括制动主缸、制动器、储液罐、制动踏板以及制动管路几个部分,常见的制动器包括鼓式制动器与盘式制动器两种形式,一旦驾驶员踩下制动踏板,整个制动系统就会进入工作模式.而踏板运动主要依赖于主缸活塞以及推杆进行,在两者的协作之下,主缸油液能够在压力的影响下进入到制动轮缸之中,此时,就会产生影响车轮转动的力,车辆就会减速.
2.汽车电子机械制动系统（EMB）
汽车电子机械制动系统包括机械制动系统与电子控制系统两个部分,汽车电子机械制动系统会产生直接的制动力,这就实现了电制动代替传统的空气与液压油.
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与传统的制动系统相比而言,电子机械制动系统是一种完全无液油的新型制动系统,作用在汽车轮子上的制动力是由点控制动器控制,并非油压系统控制,在传统制动系统之中,油压管线起着十分重要的作用,而在电子机械制动系统之中,并不需要油压元件,只需要相关的电子元件以及电子线路即可完成整个制动过程,而整个制动系统则使用电制动控制单元进行控制,控制器则直接由相应的制动器来管理.
2.1汽车电子机械制动系统（EMB）的组成分析
汽车电子机械制动系统包括车轮制动模块、制动系统与电子踏板模块几个部分构成：
其中,制动系统能够接受车辆制动踏板的相关信号,继而起到相应的制动作用,并接受车轮传递出的相关信号,并进行分析,看车轮是否出现打滑与抱死的情况,如果车轮存在打滑与抱死的情况,即可施加相应的力,继而实现防滑以及防抱死功能,除此之外,制动系统还可以管理系统电源,并兼顾到其他的系统模块.
2.2电子踏板模块的组成分析
电子踏板模块能够产生踏板反力,该种踏板反力可以直接作用于踏板上,将车辆运行的速度转化为电信号,并将这种电信号传递给制动系统,制动系统在接到电信号之后,即可将其传递到制动执行器模块中,对其产生的制动力产生相应的输出作用,这样即可有效提升整个车辆在运行过程中的制动性.
2.3车轮制动系统
车轮制动系统是车辆制动系统中最为关键的部分,也是系统的核心,这一系统包括车轮制动执行器、车轮制动执行器几个部分组成,整个系统采取电子控制以及电力控制模块,可以根据电信号的变化情况来控制电动机的旋转方向以及输出力矩,并对力的大小产生相应的控制作用.
2.4汽车电子机械制动系统工作原理与优势分析
汽车电子机械制动系统的工作原理类似与液压制动系统（传统液压制动系统构成见图2）,且系统制动装置与车轮的构成部分与液压制动系统无异,最大的区别就是在这一系统中,没有液压作动装置与液压源,系统的制动力主要由电机作用,大小则有电子控制器决定.与传统的制动系统相比而言,汽车电子机械制动系统有着以下的优势：
第一,能够有效提升系统的稳定性
在电子机械制动系统之中,制动踏板与执行器之间是不存在机械与液压连接的,其连接方式主要使用数据线,这样
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第二,安装简单,利于环保
汽车电子机械制动系统是不需要制动液的,安装方式也十分的简单,这样即可有效提升整个系统再利用性,减轻系统重量.
第三,布局灵活,噪声小
汽车电子机械制动系统无真空增压器,系统占用的空间很小,而制动踏板是可以进行实施调节的,这样,即可有效保障系统的安全性与舒适性,基本上不会产生噪声.此外,电子智能系统的功能十分的强大,能够对相关的参数进行实施的调节,这样即可实现相应的系统功能.
第四,连接方便
汽车电子机械制动系统的连接十分方便,主要与网络相连即可完成相应的功能,而一些汽车控制系统也能够通过数据总线与系统进行连接,十分的便捷.
3.汽车电子机械制动系统需要解决的难题
就现阶段来看,汽车电子机械制动系统的发展还存在一些问题,还需要解决一些难题,这主要表现在以下几个方面：
3.1力矩电机设计问题
在制动的过程中,力矩电机会处于一个十分恶劣的工作环境之中,为了保障汽车系统能够得到正常的运转,必须要为系统提供足够的力矩,并保障系统能够在不同的环境中正常的工作.
3.2结构设计问题
汽车电子机械制动系统中执行机构的零件结构复杂,数量多,因此,如何增加其转矩并减小系统的体积依然是一个有待解决的问题.
3.3降低成本
就现阶段来看,汽车电子机械制动系统的成为还较高,因此,如何降低系统的成本也是未来阶段下需要重点解决的问题.
4.结语
总而言之,在未来阶段下,汽车电子机械制动系统会朝着集成化、模块化的方向发展,与传统的制动系统而言,电子机械制动系统拥有着诸多优势,但是,还存在一些尚未解决的问题,相信通过相关专家的努力,汽车电子机械制动系统定可以得到完善的发展.
参考文献
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