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9月3日,由人民日报社和日本经济新闻社共同主办的第十三次中日经济讨论会在长春举行.讨论会以“推动世界经济增长的引擎――中日合作的机遇与课题”为主题,下设“贸易自由化的可行性”、“金融领域的合作共赢”、“环保领域的互利合作”三个议题.中日两国政府官员,媒体、经济、金融、企业界人士,就如何按照中日战略互惠关系的方向,抓住两国关系稳定发展的良好时机,进一步推动中日经济合作,共同为世界经济复苏做贡献,深入探讨,切磋琢磨,献计献策.

节能环保和气候变化是当前国际社会关注的热点.人民日报社社长张研农在致辞中引出了今年6月温家宝总理访日时两国商定的绿色经济、能源环保等重点合作领域的话题.随后,

关于节能环保论文例文东芝集团会长西田厚聪在主旨发言中表示,他曾经担任日本经团联副会长,负责资源和能源,认为资源、环境、能源是三个相互联系着的概念,必须三头并进,解决好它们之间的关系.日中之间可以多进行一些合作.

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加强绿色合作愿望最迫切的是中日两国企业界.日本伊藤忠商事副会长渡边康平在回答记者提问时强调,对中国来说,日本企业所拥有的节能环保与低碳技术,不仅对本国产业的基础设施有益,也能为改善中国基础设施做出贡献.

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通过技术合作,可以实现双赢.中国国际贸易促进委员会副会长于平认为,两国加强节能环保方面的合作,不但可以推动新产业的发展,为两国政府和企业带来更为广阔的合作空间,而且可以在亚太地区经济发展中发挥良好的示范作用.

日本岛津制作所会长服部重彦介绍了日本工业化过程中造成的水俣病等令人痛苦的环境问题及其治理经验,表示日中之间为解决环境问题要进行各种各样的合作,这是我们的重要课题.他甚至认为日中环保技术领域的合作“可以从统一标准方面开始做起”,可以在食品安全、汽车尾气排放、大气污染等方面制定“亚洲版”标准.

皓月集团董事长丛连彪则表示,“循环经济、低碳经济、绿色经济是世界的潮流.企业的发展不能以破坏自然为代价”.他特别介绍了近两年来皓月集团与日方企业合作的“皮革加工废水中的铬处理”等节能环保项目及成果.

中日经济讨论会开始于1984年,每两年举行一次,分别在中国和日本交替召开.日本经济新闻社社长喜多恒雄说,长春一汽和丰田的合作就是从这两个企业的管理者在中日经济讨论会上见面交谈开始的,可见,讨论会是一个务实合作的平台.他认为,目前世界经济进入了一个前景尚不明确的发展阶段,在这一形势下,讨论会由单纯中日两国经济交流话题,变成了如何为世界经济的稳定增长做贡献而进行中日合作,这样一个议题是非常合适的.因此,如何拓展中日两国之间的合作领域,成为此次讨论会上的高频语.

中国银行行长李礼辉在题为《金融领域的合作供应,日中经济的风险和对策》的演讲中,一口气提出了“政府层面的合作：创造更加稳定、开放的金融环境”、“金融机构之间的合作：提升金融服务的价值”、“进一步扩大两个国家资本市场的双向开放”等三个议题,而每个议题下面又有“实现两国货币互换经常化和扩大化”、“为两国企业提供更低成本、更低风险、更高效率的金融工具”等诸多子议题.

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对此,日本国际货币研究所理事长行天丰雄表示,日中在金融领域已开展了各种形式的合作,今后还将有更多的合作.两国在亚洲范围内就改善金融体系有很大合作空间.

关于自贸区合作的构想,于平指出,中日韩作为整体,已成为北美和欧盟之后的世界第三大经济圈,对亚洲乃至全世界经济格局都有重大影响,是推动世界经济增长的主要动力之一.中国同东盟已经建立了自贸区,下一步是要同日本、韩国建立自贸区.西田厚聪认为,日中应加速两国自由贸易协定谈判.他建议,如果一揽子协定不可行,就先找一个突破口,比如环境或者能源.

食品安全问题也是讨论会上的一个焦点.渡边康平说,日中两国在食品安全方面加强合作,不仅会为保证食品安全做出贡献,而且还会减少碳排放量.

讨论会在长春举行,吉林省省长王儒林重点介绍了国家振兴东北老工业基地和长吉图开发开放先导区战略对吉林的重大机遇,向日方企业发出了拓展合作空间的热情邀请.对此,日方企业家积极响应,渡边康平说,他们在长春的重要合作伙伴是中国一汽,在汽车制造和技术研发方面,伊藤忠商事与中国一汽目前还有很大合作空间.此外,吉林是产粮大省,希望能将当地的大豆等农作物出口到日本.

（据9月6日《人民日报》)

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