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在记者看来,要说汽车真正在中国市场的发展,其实也不过一二十年的时间,相比欧美百年的汽车发展史,中国的汽车土壤环境并不成熟,而在此环境下,本土的汽车企业依然还处在一个发展和探索的阶段,在汽车造型设计上也更是如此.在这个过程中,自主品牌诞生了一些带有功利主义色彩的设计,最终这些车型只能被渐渐淹没在滚滚车流中,谈不上经典,也无法得以传承,这可谓是一种混乱的迷局.我相信这样一个阶段,欧美等国家的车企也经历过.
欧洲设计中心的功勋
这座于2013年初竣工的建筑就是长安汽车位于都灵的造型设计中心.此外,长安还在美国、英国、日本分别设有底盘、发动机以及内饰设计的海外研发中心.而位于都灵的造型设计中心会与重庆的设计团队通力协作,共同引领长安汽车未来的设计走势.早在2003年,长安汽车便在都灵设立了代表处,之所以选择此地,是因为这座并不大的城市却有像宾法、博通、乔治亚罗等众多享誉世界的设计公司,而对于当时的自主品牌来说,将自己一部分