关于电力电缆相关论文范本,与铁路电力电缆故障点的几种实用测定方法相关论文查重

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【摘 要】我国幅员辽阔,铁路轨道交通成为了沟通各个区域经济和文化交流的纽带,当前高铁、动车组、磁悬浮等新型技术的投产使用,对铁路沿线的电力、通讯提出了更高的要求.本文就铁路电力电缆故障为研究重点,首先分析了铁路电力电缆多发问题及原因,从产生原因出发介绍了几种实用的测定方法,最后通过实际测定体会,对铁路电力电缆的维护提出了一些实用建议.

【关 键 词】铁路电力；电缆故障；测定

引言

当前铁路运营都采用电力为动力源,铁路电力电缆用来传输和分配大功率用电,铁路电力电缆常用的材料是聚氯乙烯绝缘电缆,但是铁路沿线磨损关系和铺设环境恶劣,让铁路电力电缆损坏严重,会出现各种各样的故障,及时检测出故障点并加以排除,对维持铁路安全稳定运营具有重要的现实意义.

1铁路电力电缆故障种类及原因

1.1铁路电力电缆故障种类

当铁路电力电缆故障发生引发铁路干线运营异常,必须迅速确定故障种类,判断电力电缆是低阻还是高阻,明确全局性故障还是局部性故障,发现电缆故障的接地、短路、断路等故障,然后才能够确定合适的方法进行故障点的测定.

按照通电与未通电分为运行故障和高压击穿故障；按照发生故障的物理位置分为中间接头故障,电缆终端故障和电缆自身故障；按照初步测定分为高阻故障和低阻故障,其中高阻故障通常超过100kΩ,而低阻故障通常低于100kΩ；按照电缆故障后果分为封闭性故障和开放性故障.

1.2铁路电力电缆故障原因

铁路电力电缆故障与一般电力电缆故障的原因有很多相似之处,第一,电缆本体绝缘老化,电缆通有强大电流,电流接入和断开产生火花的瞬时温度让电缆表皮老化和焦化；第二,铁路干线跨度长,长输电缆所经受的自然环境复杂,随着环境污染严重,酸雨,酸雾的出现,都会对电缆腐蚀作用加剧；第三,设计和工艺问题,在铁路电力电缆铺设过程对于未来扩建和维修考虑不足,