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【摘 要】高速公路施工建设中存在着一些质量管理问题,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强公路工程设计和施工质量管理.从提高全员质量意识,建设,实验室建设,重视现场跟踪检查,采取有效的质量奖惩措施,以增加高速公路现场施工中的质量管理水平.结合高速公路施工质量控制具体实施过程,从如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查等方面进行探讨.

【关 键 词】高度公路工程质量管理

随着经济的进一步发展,我国对高速的需求越来越大,但高速公路的质量直接关乎人民生命财产安全,特别是近几年来,有些高速公路路段的交通量在高峰时期接近饱和,大中型的货车在时间的分配上及不合理,致使超载现象常有发生,导致高速公路通行能力下降,公路破坏严重,给交通安全带来潜在的威胁,高速公路的建设是加强地区间经济交流的必要设施,但是高速公路施工中,对于工程质量管理却缺乏必要的重视.

1公路施工质量建设放在首位

公路建设是质量第一,而不是数量第一.因此,在公路建设中,质量是关键,质量可以产生效益.公路工程质量主要取决于施工过程的质量控制,施工过程质量管理,从开始到完成的全过程质量控制.质量管理职能,按照技术标准,技术文件,设计要求和施工工艺要求,影响施工质量因素的具体实施控制方案,确保完成施工按照设计意图和质量要求.加快公路建设的基础必须是在保证质量的前提下,以科学的态度,务实的精神,严谨的工作作风在需求工程质量的全方位,全过程管理,可以有效地确保公路工程质量.

2高速公路施工质量现状及存在问题简述

随着我国的经济发展,我国的高速公路建设的管理已经比较规范化了,施工质量也有了明显的提高,然而在高速公路建设管理中依旧存在一些比较突出的问题,质量有关的事故时常见诸于报端.工程质量没有得到根本解决的主要原因就是高速公路在施工的现场管理过程中施工单位,员工甚至是质量监管部门的对质量要求标准的意识不够强烈,管理措施在采取的时候总是做着各种加减法,没有获得应有的实施.一些施工单位为了追求利益的最大化,对于施工质量完全不注重,建设标准的材料随意更改,既不按照设计标准施工,还更改施工标准.这因此提高工人和监管人员的质量意识,保证高速公路质量,严格按照制度,规范进行是保障我国高速公路工程建设质量的重要环节.

3高速公路施工质量管理的看法建议

很早以前我国就对高速公路建设质量的标准和要求就不断的提高,对于加强高速公路施工现场质量管理和提高施工的质量必须要受到重视.为此本人对高速公路施工中工程质量管理问题的几点思考结合到质量管理的建议之中进行讨论.

3.1质量意识

要做好质量管理工作首先要做好质量宣传工作.在宣传的时候要把质量管理意识一层层、一级级进行系统的灌输,通过多次的自上而下和自下而上的循环周期,让人们把质量意识深入到内心,而不是停留在只会说的表象上,应当把质量意识深入到实际工作之中.这个工作需要不断的循环,不断进行具体化的操作,把质量宣传工作保持在一个高强度状态,相信每个人都会绷紧头脑里那根质量的弦.

3.2现场施工中对工程质量管理所采取的措施

管理要和经济挂钩,但是这种挂钩只是一种手段,在实际的管理过程中一定要把握住真正的目的,避免做事本末倒置.在现实中,高速公路建设的某个局部小地方不满足质量要求立马进行敲砸,本来对这个局部地方的敲砸没有什么问题,但是现实中往往是对这个局部相关地带的所有进行敲砸,部分青红皂白,不分轻重缓急,这种管理固然是为了保证施工质量,但如此做派依旧值得人们深思.比如说,我们完全可以在施工之前就发现问题,而不是成为事后诸葛亮,一砸了事,造成工程某些方面重新做.当然现实中也有这种现象,高速公路建设完成之后没有过多久就出现开裂,下陷等问题,这又是质量管理工作在施工现场完全没有做好的原因.因此在施工现场的质量管理工作是不能过分苛求太高,导致严重脱离经济实际,又不能太过放任,导致工程质量部符合标准和需要.在施工过程中,质量管理工作一定要合理得当,令人心服口服.

大学质量管理论文怎么写
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3.3现场施工中工程质量管理的前哨

高速公路的建设需要进行相应的实验,然而现实中施工单位对高速公路的实验室却并不是非常的重视,房屋简陋不说,实验器材都不齐全.建设人员都清楚工地实验室是企业自检的重要部门,但是企业如此的不重视,难道施工单位自身就不重视对高速公路施工质量的监测?作为如此重要的一个部门,工地实验室是一定需要重点建设的,其标准一定要按照标准严格建设.有了实验室,实验室工作人员也应当是专业的,具有高水平实验能力的人员.施工单位应该提供齐全的实验器材,这样工地实验室通过实验才能够给出第一手的实验数据,更好的支持工地施工的质量管理,保证工地施工的质量.

3.4工程质量管理的最实用办法

现场跟踪检查可以发现许多的工程质量问题,但是这个工作对质量管理人员来说比较辛苦,这需要质量管理人员经常跑工地,要多用眼睛去观察,时时做好工作记录,并在这个过程中发现问题,解决问题,使问题在造成严重后果之前把其解决,减少不必要的经济损失.而且质量管理人员在施工现场要做好监督工作,督促工人按照施工要求和规范施工,并对施工材料和施工过程经常进行抽查,质量检查管理人员要严把质量关,不能因为图一时轻松就忽视了对施工现场的观察和抽查工作.

3.5理与进度、效益的辩证关系

施工单位看问题的时候会有些片面的看问题,以一种形而上的辩证观点看问题.他们总是认为做好了工程的质量工作就会影响到工程的进度,影响到经济效益.这种看问题的方式完全脱离了马克思主义哲学,高速公路建设质量管理工作做好了就会减少返工的可能和次数,从而节省了时间,提高了工程进度,既可以节省人力,又减小了物力消耗.这本身就提高了经济效益.3.6密切关注设计质量

设计质量的好坏是与施工质量的好坏密切相关的,现在的施工单位和质量监管单位都在要求提高设计的质量.设计质量高各个部门和单位就会对高速公路施工过程比较放心,比如施工单位,监理部门都会比较省心,但是设计的最后一道关千万不能放在施工单位,高水平的施工单位也许还好点,水平一般或者低下的,在将来施工过程中可能造成各种质量问题的出现,而且假如碰到设计变更问题处理起来更是麻烦透顶,对施工单位财力物力也是一种折磨.因此设计的最后一道关应放在设计审批部门,由专业合格的高水平人员对设计进行严格把关.

4加强高速公路施工安全管理

施工现场安全管理是重中之重,施工现场施工人员复杂,建设期,运营环境,施工过程风险,工人的安全意识偏.所以在施工现场的系统管理势在必行.

4.1做好施工安全风险管理工作

根据该工程特点,施工安全风险管理的工程项目建设过程中,风险源识别,分析,评估未来的风险,采取必要的控制措施.鉴于重大危险源,通过制定和实施职业健康和安全目标,管理解决方案和预防措施,消除或减少风险.识别潜在的事件或紧急情况,制定应急计划（或应急预案）,预防和减少可能随之引发的伤害和疾病.

4.2组建一流的安全生产管理队伍

建立和完善安全生产保证体系,构建安全结束纵向,横向到边的监督和管理网络.应用有效的机制,充分发挥作用,行政组织.安全管理和监督体制是相辅相成的,在生产的命令和执行系统根据不同的工作职责,分为“决策”,“管理&#