关于电气化铁道方面论文范本,与探究电气化铁道供电系统新技术的相关论文的格式

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摘 要：本文以电气化铁道供电系统为研究对象,首先针对电气化铁道供电系统的技术发展历程进行了简要分析,进而详细研究了电气化铁道供电系统所对应安全监控系统的基本结构与运行方式,上述相关问题的研究有助于进一步认识到供电系统在维护电气化铁道安全、经济与可靠运行过程中所发挥的重要意义.

关 键 词：电气化铁道供电系统技术安全监控分析

中图分类号：TP2文献标识码：A文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0145-01

1电气化铁道供电系统技术分析

从我国电气化铁路供电系统的发展角度上来说,自电气化铁道项目发展之初,我国在供电系统方面所选取的电流制式极为同一时期技术条件支持下发展最为成熟与先进的25kV工频单相交流电流制.与此同时,此种电流制式下可以较高的电压供应面向铁道电力机车进行持续性供电.在此种供电制式方式作用之下,变电所内部所涉及到的供电设备结构配置相对简单,且接触导线截面较小,在控制建设投资及后期运行管理费用开支的同时,实现了对电能损失的合理控制与减少,具备极为突出的综合应用优势.

在当前技术条件支持下,适用于我国电气化铁道供电系统所采取的供电方式主要可以分为TR模式、BT模式以及AT模式这三种类型.其中,TR模式是指以直流供电为中心的供电方式,BT模式是指在吸流变压器与回流线作用之下所运行的供电方式,AT模式是指以自耦变压器设备为中心的供电方式.然而,伴随着铁道电气化发展的不断成熟以及铁道干线化发展趋势的持续凸显.在这一发展背景作用之下,为最大限度的控制因通信线路迁改工程量而造成的铁路电气化工程造价增高问题,引入了对BT模式的应用.在此基础之上,结合电气化铁道线路运量以及牵引定数的发展趋势,通过对AT模式及其相关设备的综合引入,最大限度的保障了我国电气化铁道供电系统的安全与稳定运行.据相关数据资料显示：在当前技术条件支持下,我国电气化铁道的远动控制率以达到了90%以上,成为我国电气化铁道供电系统调度与管理的最关键技术设备.

2电气化铁道供电安全监控系统分析

实践研究证实,可能导致电气化铁道供电系统自身运行稳定性产生影响的因素不但涉及到系统自身运行可靠性的因素,同时也涉及到的外部自然环境条件对系统的干预与影响.

见图1即为当前技术条件支持下,整个电气化铁道供电系统所对应的安全监控系统.电气化铁道供电调度系统与监控系统相互之间,借助于网桥的方式实现有效连接,能够针对有关电气化铁道沿线各类设施的运行情况及状态进行