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【摘 要】井下蓄电池电机车在煤矿生产运输过程中起着重要的作用.为保证矿井运输系统的安全运行,必须加强防爆蓄电池电机车的日常管理、使用和维护,减少蓄电池机车故障的几率.本文根据现场实际情况,分析了蓄电池电机车防爆插销在使用中容易被烧毁的原因,提出了改造方案,经过实践证明,此改造方案切实可行,值得在煤炭行业进一步推广.
【关 键 词】蓄电池电机车防爆插销改造
煤矿运输是矿井生产环节的重要组成部分,它贯穿了矿井的各个生产环节,战线长,涉及面广,特殊工种多,技术性强.机电运输设备状况好坏直接关系到煤矿安全生产及经济效益.运输设备只有处于良好运行状态,生产才有可靠保证,同时由于煤矿井下工作条件的特殊性,搞好运输设备管理更有其特殊的意义.为此,必须同时采取技术与管理措施,使运输设备经常处于良好技术状态,不断改善和提高设备完好程度,充分发挥设备的效能,以保证设备的安全经济运行,促进企业生产的持续、稳定、健康发展,为提高企业经济效益服务.
防爆蓄电池电机车在煤矿生产运输过程中起着重要的作用.为尽量避免蓄电池电机车发生故障,保证矿井生产运输系统的正常运行,日常工作中必须加强对蓄电池电机车的管理和维护.通过现场的实际使用情况来看蓄电池式电机车是维修量较大的一种运输设备,尤其是因防爆插销发热烧毁导致故障的的概率很高,这将造成设备维护量大,既影响采掘生产,又浪费物力、人力.由于机车司机没有形成勤拉稳跑的习惯,有时违章超拉超挂,且维护意识淡薄,服务态度不好,责任心不强也常造成电瓶车防爆插销易烧毁.为了保证机车正常的运行,必须对防爆插销进行改造.虽然过去对防爆插销经过改造,但仍然没能很好的解决问题,本次改造将全面改善之前使用过程中存在的问题.
大学插销本科毕业论文怎么写
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1原有机车防爆插销的缺点
根据我矿的实际情况,对我矿原有机车防爆插销存在的缺点进行分析:
(1)插销触头容量较小,表现在接触面小,接触压力低.造成防爆插销极易过热,以至烧毁.
(2)插销后部电缆连接线偏小,连接处易烧毁.防爆插销的故障,常造成蓄电池耗电量大,故障率高,维护成本大.
(3)插销正负极没有明显的标识差异,工作人员在进行充电时很容易将正负极插错,导致对蓄电池的损坏.
2改造方案
针对防爆插销存在的以上缺陷,我矿组织机电技术员及维修人员经过现场调研探讨,提出对防爆插销进行再改造,其改造要点主要有:
(1)加大防爆插销铜棒的接触面积,原铜棒Φ16mm更改为Φ25mm.有效改善了之前防爆插销因过热而被烧毁的现象.
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(2)通过采用较长并且压力较大的弹簧(将原有的Φ1.5×50型弹簧改为Φ3×90型弹簧)加大插销的接触压力.降低蓄电池电机车的故障率.
(3)防爆插销的正负极采用不同的尺寸制作,并刷有明显的标识,保证正负极插销在充电时不会出现插错的现象,提高蓄电池的使用寿命.
(4)相应加大、加长插销套筒.
3改造后的效果
在我矿提出再改造方案后,经过4个月的试验与使用,结果证明改造效果良好.现我矿所有蓄电池电机车上均使用这次再改造后的防爆插销.我矿改造后的防爆插销使用至今,还未发生之前的烧毁现象,故障率大大降低,维护量大幅下降,维护成本大幅下降.蓄电池使用寿命较之前也提高近3个月,取得了较好的节能降耗效果.据不完全统计,此项改造我矿每年可节约成本支出2万元左右,取得较好的经济效益.
4电瓶车维护加强措施
针对目前电瓶车完好率状况,我矿规定了电瓶车自领用日起使用在20天之内因超载或其他人为原因而造成电瓶车防爆插销烧毁的或其他故障,则维修费用由各电机车电瓶车所在使用队伍和机车司机承担.我们还规定机车修理