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没有一家汽车企业会不重视市场.
“以销售为龙头”是以前很多厂家提出的口号,借以表达对销售和市场的极端重视.销售老总也被称为冲锋陷阵的功臣,当然也常常被不断上涨的销售目标压得喘不过气来.但事实往往不尽人意,你越重视销售,越得不到市场,因为市场不仅仅是销售.
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2009年,中国汽车市场首次成为全球第一,2013年,又有可能首次突破2000万辆大关.再过十年,中国汽车市场将迎来新的里程碑——新车年产销量超过美欧之和,汽车保有量将成为世界第一.连续的市场新纪录吸引了全世界汽车人的注意力,中国汽车市场成为了炙手可热的话题.但我想说的是,市场也并不仅仅就是销量.
当短缺经济的时代结束,汽车产能开始出现过剩的时候,我们开始感受到市场的无情.新品战、价格战、服务站、渠道战硝烟四起,中国的消费者在竞争的市场上获益越来越多,而企业的营销人员则压力越来越大.
当全球化的闸门打开之后,我们不仅要面对国内众多企业的竞争,还要面对国际巨头在家门口