结构设计类论文范例,与民用飞机短舱进气道结构设计相关论文范文

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摘 要：本文主要介绍安装先进涡轮风扇发动机的民用飞机进气道结构设计,包括进气道消声结构的设计.

关 键 词：进气道结构设计消声设计

中图分类号：V1文献标识码：A文章编号：1007-0745（2013）06-0081-01

0.概述

高涵道比、高效率的先进的动力装置是民用大型客机的心脏.作为动力装置重要组成部分的短舱进气道,对于整个动力装置的性能起着重要的作用.

1.进气道设计要求

进气道的内部通道设计必须保证在发动机各种工作状态下能供给发动机所需要的空气流量,并为发动机风扇进气面提供均匀流场和高总压恢复系数.进气道结构设计中,应运用声学处理技术,以最大程度减小发动机外传噪声,使飞机符合FAR-36部适航标准的要求.短舱进气道应当与风扇叶片一样具有抵抗飞行中鸟撞的能力.进气道必须采取防冰措施,在各种气候条件下,发动机及其进气系统上,都不产生不利于发动机运行或会引起推力严重下降的冰积聚.

2.进气道结构设计

进气道主要由唇口蒙皮、前隔板、后隔板、内壁板、外壁板和连接法兰组成.

进气道唇口蒙皮通常采用铝合金材料,表面阳极化处理,外表面打磨光滑,能够承受雨砂的侵蚀和冰雹的冲击,并且是防鸟撞的第一道防线.进气道唇口蒙皮通过角材与进气道后隔板与外壁板相连接,角材之间通过接头连接.进气道前隔板组件由腹板、径向肋、加强件、开口和管路支架组成.腹板由钛合金退火材料成形,以承受防冰管路的高温,由左右两块拼接而成.腹板上通常布置有径向肋,主要对结构起到加强作用.进气道前隔板组件通过角材与唇口蒙皮、内壁板和外壁板相连接.进气道前隔板组件主要承受的载荷为鸟撞冲击