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摘 要　本文结合笔者多年的工程实践经验就I型梁施工工艺及质量控制进行叙述,以期为类似工程的施工提供一些借鉴与参考.

关 键 词　桥梁；基础；墩台；施工

中图分类号U44文献标识码A文章编号　1674-6708（2013）83-0048-02

1　基础施工

该桥涵基础形式主要有明挖扩大基础和挖孔桩基础两种,有一处小桥为挖孔桩基础外,其余桥墩台基础为明挖扩大基础.挖孔桩基础要求桩底嵌入微风化岩中,明挖基础要求基底挖至溶槽及岩面裂隙标高以下岩层中.

2　陆上墩台明挖基础施工

2.1　基坑开挖前的施工测量

施工前应将桥址附近一段线路中线、水平进行复测,要求严密闭合.在桥梁两端附近的线路上埋设固定的中线控制基桩.在两端控制点之间,根据设计资料,测定墩台中心里程,并在两端控制点上闭合.在水中不能直接测设墩台中心里程时,应根据地形条件设置三角网,用前方交会法交出墩台中心位置.

墩台中心桩测定后,每个墩台应备设一组十字桩,以控制墩台的纵轴和横轴.每侧埋设3　个护桩,并建立完善的编号系统,绘制中心桩及护桩平面布置图.各桩上设置能耐久的标志,标明编号、位置,以便按图查找,避免用错.

十字桩测设完毕后,基坑放样前先对挖基坑处的原地面作横断面测量,然后根据坑底尺寸及拟定边坡,定出边坡顶点,将基坑四周的边坡顶点联起来,撒上灰线,此封闭线即是实际基坑开挖线.基坑开挖后,对实际开挖断面进行测量,并定出土石分界线,以作为挖方工程数量计算的依据.

2.2　基坑开挖

该桥共有3个水中墩外,其余桥墩台的基础均位于旱地.根据设计文件中提供的地质、水文资料,基坑采用放坡开挖,坑壁的坡度根据地层土质情况进行确定.

若基坑顶有动载时,则坑顶边缘与动载之间,至少应留1m　宽的护道.基坑开挖应分层进行.在地面先挖截水沟、集水井,截排地表水,然后开挖基坑.基坑内靠基础外设排水沟和集水井,随基坑开挖而逐层下降,及时排出基坑积水.

基坑土方采用液压反铲挖掘机开挖,人工配合修整边坡.基坑石方采用浅孔松动爆破,挖掘机出碴,人工以风镐修整欠挖处.由于基坑毗邻公路、农田,石方采用控制爆破手段,严格控制装药量,以非电毫秒雷管分段引爆,并在爆破临空面上覆盖砂袋,尽量减少飞石.

2.3　验槽及基础施工

挖基达到设计标高后,立即通知设计、监理对基坑底持力层的地质条件进行检验.满足要求后,立基础模板,灌注基础砼,基坑不得暴露过长时间.砼采用现场搅拌站拌制,砼输送泵或梭槽下料,插入式振动棒捣固.对于浆砌桥台基础,验槽合格后满铺一层砂浆,再开始砌筑基础.

2.4　基坑回填及场地清理

当墩台身结构施工完后,　即可进行基坑的回填.回填时按设计的要求,分层进行夯填.基坑回填完后,进行场地清理,特别是水中基坑,要将防水围堰拆除干净,以扩大河床断面,使水流畅通,减少对桥墩的冲刷.

3　水中墩基础施工

水中墩基础应尽量安排在枯水季节施工.对于水深较浅的1　号墩,基坑采用（草）袋围堰.由于水流较缓,围堰顶宽1m,比水面高至少0.5m,外侧边坡为1：1,内侧边坡1：0.5,围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离不小于1.0m.

筑堰前,先清除堰址河床上的树根、石块等杂物,尽量整平河床,以减少堰底渗漏.填筑围堰时,应自上游开始,向两侧均衡堆码,最后在下游合拢.

草袋内装入松散的粘性土,若是土块,必须捣碎,必要时过筛才能使用.装填量以袋容量的60%左右为宜,装口用麻线或铁丝缝合.堆码时,使麻袋上下左右错缝,尽量密实平整,以增强围堰的整体性.水中堆码土袋时,用一对带钩的杆子钩送就位,并按要求堆码,确保围堰的稳定性,提高抵抗外侧水压力的能力.

围堰合拢后,可进行试抽水.抽水时不可过猛,应使围堰内的水位徐缓下降,以便使围堰逐渐受力,并利用水位差所产生的水压力,将围堰挤压密实.试抽水时,当围堰内的水位降到一定高度后就不再继续下降了,这说明抽水量与渗漏的水量相等.此时首先查找渗漏的范围,然后采用填粘土的方法堵死渗漏的空隙,并增加抽水机,加大抽水量,使基坑的水位徐缓下降,直至河底外露,达到无水施工或浅水施工的目的.

对于里烈中桥水深超过4m　的两个水中墩,采用φ　6　钢筋笼围堰围护.首先以钢管脚手架从岸上向水中墩位处搭