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1901年,第一辆进口汽车出现在中国的土地上,转眼间百多年时光过去,随着车轮滚动而日新月异的中国,汽车早已不再是一道西洋景,而是成为了普通人生活的组成部分.但即便如此,马路上穿梭奔跑的汽车中,进口汽车仍然会偶尔成为其中吸引路人眼球的一景.

追溯到上世纪七八十年代,购买一辆进口汽车对于中国百姓来说,可是一件如今买房一样的大事.随着我们走进WTO时代,中国的汽车市场也随之步入新的阶段,一直以来潜伏在消费者心中的进口汽车梦想终以被大规模兑现.当年大街上看见进口汽车还会引来群众围观,如今满大街的进口汽车穿梭行驶,这已不再能掀起人们心中的波澜了.从高不可攀的仰视角度倏忽间转变为寻常百姓可拥有的工业品,这俯仰之间的转变,也正好是这些年整个中国汽车业划时代巨变的最好表达.

汽车品牌学术论文的写作
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而促成这种转变的力量,正是来自全球汽车业的汽车军团.当年诸多国际品牌的豪华汽车品牌还仅仅是通过香港等地的进口车经销商来试水中国大陆汽车市场的时候,恐怕他们对中国汽车市场的预期多少有些诚惶诚恐.彼时他们眼中的中国,似乎无法让他们廓清未来的发展态势.如今,他们中间如果还有谁敢说自己可以“忽略”中国市场的话,那几乎是一个二十一世纪最言不由衷的托词.

进口汽车早已经凭借其自有优势在中国汽车业分得了一大杯羹.站在中国天桥上数数过往的汽车品牌就可以明白这句话的显而易见,抑或是从大量的数字和事例堆砌中证明.甚至当中国汽车市场这两年呈现弱市格局时,进口品牌仍呈现着耀眼的光环.

进口汽车销量持续增加的同时,品牌亦呈现出多样化和高端化发展.宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、保时捷、法拉利等顶级豪华车已经纷纷通过在中国的授权经销商,开始逐步获得傲人的销售业绩.这些本是中国百姓只能对着汽车杂志上的图片望其兴叹的高端豪车,却在渐渐填满着城市的角落和街道,而这个过程并没有经过多少年.

随着经济发展水平的逐年显著提高和进口汽车不断“驶入寻常百姓家”,中国已经成为世界上增长最为迅速的汽车市场,作为中国汽车市场的重要组成部分,中国进口汽车市场开始由快速增长期转向平稳增长、深度结构调整期.汽车特别是进口汽车的生产销售将在相当长时间内成为拉动中国经济增长的主要力量,这也进一步要求中国汽车产业要采取措施促进和提升产业的发展.

未来中国汽车市场注定会因为日益强大的中国汽车崛起和寸步不让的进口汽车完善而竞争激烈.但在相当长一个时期里,进口汽车在各个方面依然在为中国汽车工业树立着追赶的标杆.进口汽车在中国市场的强势并不是一件坏事,因为只有一个充分竞争的市场,才能打造一批经得起考验的企业,由他们组成一个真正的支柱产业.