驾驶员有关论文范本,与国产客车安全新技术相关发表论文

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摘 要本文主要从客车运行安全的角度出发,论述近年来国产客车引进应用的5个方面的安全新技术.

关 键 词汽车工程；国产客车；安全新技术

中图分类号U46文献标识码A文章编号1674-6708（2012）78-0142-02

近年来,国内客车厂家通过引进、消化和吸收国外客车制造业的新技术、新工艺,国产客车所采用的安全新技术主要包括以下五个方面.

1电子控制制动系统EBS（ElectroniccontrolBrakingSystem）

EBS是一种先进的制动控制系统,它是在集成了ABS（防抱死制动系统）和ASR（防滑系统）功能的基础上,对制动系统的优化和升级,可以达到更好的制动效果,更大地提升车辆的操控性及安全性.

众所周知,摩擦力与附着系数正相关,汽车制动时当车轮处于似滑非滑动状态时,附着系数可以达到最大值,自然制动效果最好,相应侧向稳定性也较好；当车轮完全抱死无滚动时,地面附着系数最小,侧向稳定性无从谈起,此时的制动极易发生侧滑和甩尾事故.而ABS/ASR系统的目的就是在制动时,系统根据连续监察到的车轮转动情况,以10次/秒～20次/秒的控制频率发出信号给压力调节器,使其反复动作调节制动力的增大和减小,保证车轮不被抱死,以达到最佳的制动效果.

EBS系统是在ABS/ASR系统基础上增加了更多的传感器,包括制动器摩擦片传感器、制动踏板行程传感器、三维力传感器和可以实现车桥独立控制的桥控模块等.制动时,各传感器将驾驶员踩踏板的速度和踏板行程、各车轮的受力（包括载荷、附着力、制动压力）情况等信号传给电控中心,由电控中心发令调节制动力,双向反复闭环控制.

该系统用电子控制取代机械传动后,克服了机械制动滞后时,响应时间短；自动计算当前载荷和各轮刹车片磨损程度及其温度变化后,分配制动力,既保证制动效果,又使摩擦片磨损最小,并有效防止轮胎异常磨损；监测驾驶员踩踏踏板速率,紧急制动时,