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早前的几个月,美国的一些高温地区聆风车主开始投诉,聆风的电池容量开始锐减.近日开始有了动作,在抽取了7个样本进行分析调查之后,日产北美公司产品计划与先进技术总监马克·派瑞给出了官方的解释,“电池容量出现早衰,原因是短时间内的行驶里程远远超出正常水平”.

这是一个看似合理的解释,但细细分析却又让人觉得不能接受.合理的行驶里程是一个什么概念?这应该是见仁见智的问题.合不合理要看具体的需求,这个问题没有标准.从这个事件上来看,在新能源领域一直处于领先地位的日系车离成功也还远着呢.反观国内,近期众多的政府部门、专家、学者开始在比较大的范围内开始讨论“新能源汽车”推广之路.有的人提出了“出租试点”有的人提出了“政府采购”,有的人提出了几种方案综合而行.诚然,这些思路都会给新能源汽车发展带来ఱ