电动汽车方面有关论文范文例文,与电动汽车充换电服务网络规划相关毕业论文开题报告

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【摘 要】当前,我国能源安全、资源环境等问题同益突出,为实现经济社会可持续发展,国家提出实施节能减排战略.根在国家政策引导、电网企业积极参与下,电动汽车服务网络试点建设在没有借鉴的情况下开展了研究、探索与实践.本文研究的目的是根据国网公司“换电为主、插充为辅、集中充电,统一配送”的总体思路,结合电动汽车试点建设情况,探究电动汽车充换电服务网络总体规划和配套规划.具有一定的必要性、前瞻性和实用性,对相关工作开展具有一定的指导意义.

【关 键 词】电动汽车网络规划

1电动汽车发展背景

我国目前纯电动汽车,其运行的原理是单一由蓄电池供给电能驱动的.其主要优点是：首先是电能为二次能源,几乎所有的能源包括风能,水能、地热能等都可以转换为电能,使汽车向使用多种矿物能源发展；其次是电动汽车机构简单,成本低,价格低廉.再次,电动汽车基本实现“零排放”,有效缓解城市环境污染问题.我们在看到电动车优点的同时,也发现其缺点.它的缺点包括：电池寿命有限,行驶里程短等问题,综合来看,成本也是较高的.

写电动汽车论文的方法
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从技术和资源方面来看,我国发展混合的动力汽车和变速器等方面缺乏相关的技术,我国的稀土等资源拥有自己的优势,所以,综合来看,纯电动汽车符合我国能源、资源的秉性,是我国新能源汽车产业发展的主要方向.

2充换电网络服务规划原则与方案

考虑到电动车未来的发展,加强电动车充换电设施服务网络建设,构建基于城市公共建筑的多级网络体系,提升充换电服务网点管理水平,以城市公共建筑为布点单元,利用先进的现代物流业/服务业等资源建立服务网络,建设跨区域的城际网络,以适应各类不同不同电动汽车用户的需要.

2.1规划需要坚持的基本原则

（1）资源整合协调发展原则.充换电服务网络的建设是推动电动汽车发展的关键,大力发展新能源汽车产业链.充换电站不仅要实现与电动汽车,电网的良好的互动,还应具备向电力营业网点,电池配送汽车销售等增值服务延伸发展的功能,以达到资源整合的目的.

（2）适度超前的需求导向原则.通过分析电动汽车的发展方向、数量预测、运行区域等,建设规模及建设位置.充换电站建设属于基础设施建设,充换电站建设应适度超前于电动汽车的发展,以达到满足需求,培育市场的目的.

2.2充换电服务网络规划设计及方案

（1）电动汽车发展规划预测.根据某市“十二五”发展规划,2015年该市将达到23000量电动汽车的保有量,并形成跨区域联网；远景到2020年将达到10万辆汽车的保有量,规划对电动汽车保有量提供了三组预测数据,如表1.

由于电动汽车发展仍然存在不确定性,所以电动汽车充换电网络规划设计将采用中方案作为主要预测参数.

（2）电动汽车充换电设施建设计划.制定电动汽车充换电站建设计划主要考虑到电动汽车换电需求增长和电动汽车充换电站服务能力