电动汽车类论文范文检索,与节能!节能!!相关论文网

本论文是一篇电动汽车类论文网,关于节能!节能!!相关毕业论文范文。免费优秀的关于电动汽车及新能源及汽车产业方面论文范文资料,适合电动汽车论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

这是一个年产销量即将突破2000万辆的汽车市场；

这是一个对外石油依存度超过55％的汽车市场；

这是一个日益关注PM2.5的汽车市场；

这是一个在能源与环境两方面面临着前所未有压力的汽车市场.

面向这个市场,众多汽车厂商与零部件企业不约而同地选择了：

2012年4月23日～5月2日,2012(第十二届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心(天竺)新馆及中国国际展览中心(静安庄)同期举行.

作为与国际汽车产业最新技术发展同步的北京车展,本届车展除了有1125辆整车展出,还有众多汽车零部件企业的新产品、新技术同台亮相.在摩肩接踵的人流之中,在鳞次栉比的展台之前,崭新铮亮的各式车型以及光鲜靓丽的专业车模令人眼花缭乱,各大汽车品牌及零部件企业持续发力,纷纷秀出自己的看家本领吸引观众.

本届车展,恰处于国际燃油价格一路高企、人们对环境质量日益关注的大背景之下,众多汽车厂商以及零部件企业均将节能技术作为突破口以求寻求新的市场商机.于是,更省油的动力系统、更高效的传动系统、更轻量化的车身设计及材料应用、更智能的怠速启停系统等直接关乎节能的产品与技术,成为各大展商不遗余力展示的重点.

节能·更省油的动力系统

尽管混合动力汽车及电动汽车等新能源车不断出现,但燃油发动机仍在汽车动力系统中占据着主导地位.本次展会上,我们也得以看到众多汽车厂商推出更加省油的动力系统.

宝马在旗下的BMW5系列全新长轴距车型上搭载了“高效动力”技术.该技术可以实现在车辆行驶时将涡轮增压+燃油直喷+Valvetronic电子气门组合在一起,而Valvetroiqic电子气门更是解决了传统节气门动力响应慢和控制精准度不高的问题,使得发动机动力输出更稳定,更能使燃油和空气充分混合发挥最大能量.

日系车一直是节能“模范”,而本届车展上这种势头也得以延续.丰田NS4采用新一代HybridSynergyDrive插电式系统,再将零部件重量和数量降低的同时,还优化了系统的燃油经济性并提高了续航里程.日产新轩逸则采用新型1.8LMR发动机及智能XTRONICCVT无级变速器,90mm长冲程技术及双C－VTC连续可变气门正时控制系统有效提高了燃油效率.

本届车展上,福特改变了人们对美国车持有的“油老虎”偏见,其推出的EcoBoost发动机把涡轮增压与燃油直喷技术下沉至前所未有的1.0L这个排量级别,福特还宣布将在全新福特翼搏SUV上搭载这款发动机.这款拥有88kW功率、170Nm扭矩输出的发动机体积非常小巧,甚至可以摆放在一张A4大小的打印纸上.尽管排量和体积都有所减小,它却使用了涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术,确保与同系列发动机拥有一样出色的性能和更出色的燃油经济性,其CO2排放量也仅为140g／km.福特汽车亚太及非洲区产品开发副总裁葛皓华说,“1.0LEcoBoost发动机是福特研发并生产的技术上最为先进、高效能的发动机产品之一,这款全新的发动机显示出福特对提升燃油经济性的专注程度.”

除了改进传统的内燃机技术,丰田、本田还将混合动力技术作为展示重点,其他厂家对混合动力技术也未敢怠慢,比如奥迪带来了A8混合动力车,大众带来了最新的插电式柴油混合动力概念车crosscoupe,标致也展示了508RXH柴油混合动力车.

汽车零部件企业也积极投身到更加节能的动力系统开发中.博世在车展上展出了包括分离式电机与双电机控制器在内的电力轴驱混合动力系统,该系统已配备于全球首款量产柴油混合动力车型一一标致3008Hybrid4.通过整合清洁柴油技术与电动技术的双重节能优势,该车型实现了百千米仅耗油3.8L,每千米CO2排放量99g的出色的节能减排表现.而同时展出的并联式混合动力系统已配备于两款汽油混合动力量产车型一一大众途锐Hvbrid和保时捷卡宴SHybrid,创新的节能技术使其与同类车型相比额外降低了40％的油耗.

电动汽车自考专科毕业写论文怎么写
播放:20114次 评论:5956人

博世还首次向中国消费者展出了博世与马勒公司成立的合资公司——博世－马勒涡轮增压系统有限公司生产的涡轮增压器.作为一项持续降低燃油耗和CO2排放量的关键技术,该产品通