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为了进一步提升恒通客车产品用户体验,拉近恒通与客户之间的距离,面对面“倾听客户声音”,7月30日至31日,由恒通客车副总经理雷燕带队,质检、生产车间、销售、售后、品牌等相关人员一行10人,走访了贵州遵义和贵阳公交公司,通过座谈交流、运行线路和修理厂实地考察和驾驶员访谈等形式,全方位掌握市场第一手资料.

据了解,遵义市公共交通（集团）有限责任公司成立于1958年,是恒通客车多年来的优质合作伙伴,目前拥有车辆总计546台,其中恒通客车181台,占有率33.15%.“在遵义运行的恒通车中,主要以8～10米的纽曼、新阳光的LNG客车为主,2013年还采购了10台恒通插电式气（LNG）/电混合动力客车,目前都在主城区各条线路运行,车辆的适应性强,基本性能稳定,尤其是其亮丽的外观受到乘客的一致称赞.”遵义公交公司肖总介绍道.

至2006年贵阳公交牵手恒通以来,在目前运营的2309台客车中,“恒通造”客车约700余台,包括5～6米的迷你巴士、8米新阳光、10～12米的纽曼LNG客车和插电式气（LNG）/电混合动力客车,它们畅行在贵阳市区大街小巷,深受当地市民喜爱.贵阳公交技术信息部李部长特别提到：“恒通56台气电混合动力客车,车辆适应性强,所运行的线路是贵阳公交所有新能源车运行线路中路况最复杂,坡道弯道最多,运行中车辆爬坡能力好,动力强劲,深受广大驾乘人员的好评.”

如何写新能源客车一篇论文
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畅行在贵阳、遵义的恒通快充插电式气（LNG）/电混合动力客车,采用了同轴并联式混合动力系统、钛酸锂动力电池储能系统,能有效实现10分钟快速充电补电,实现发动机、电动机混合动力行驶,具有发动机停机状态下的纯电动行驶能力,特别是还可以实现无电状态下的纯发动机行驶,采用世界领先的10分钟快速充电技术,充电更加快捷、方便,整车环保节能、动力强劲,能完全满足贵州地区坡大、弯急等道路特点,解决乘客拥挤的公交运营需求.

据恒通客车副总经理雷燕介绍,2012年重庆公交投入450辆恒通插电式混合动力车运营,2013年又投入600多辆,目前已有1400余辆恒通新能源客车在重庆60多条线路营运,使用情况良好,受到了驾驶员和乘客的喜爱.另有100多台车投入贵阳、德阳、遵义、呼和浩特、海口等地多条公交线路使用,成熟的新能源客车技术已进入大规模推广应用阶段.

随着国家电网“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用”的建设原则的提出,快速充电新能源客车引来了新的发展机遇和挑战,而恒通快速充电插电式混动客车充分保障了公交、电网、电力供应商的各自经济利益,在兼顾节能减排社会效益的同时,解决了大型