道路选线类论文范文参考文献,与利用Civil3D纵断面动态更新功能进行风电场道路选线相关论文发表

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【摘 要】利用工程实例阐述了civil3d纵断面动态更新功能进行风电场道路选线的应用以及操作步骤.通过工程实例验证了该功能在山区道路选线时,能够在很大程度上减少设计人员的工作量,并能准确地确定出合适的道路路径,避免了在纵断面设计时,对不能满足坡度的路径进行反复修改的工作量,提高了工作效率.

【关 键 词】风电场道路,道路选线,纵断面,动态更新

Abstract：usingactualprojectexampledescribestheuseofcivil3ddynamicprofilefunctiontoselectionwindfarmroadpathandintroductionhowtousethisfunctiontopleteit.Byactualprojectexamplesdemonstratethefunctionalityonamountainroadpathselection,itcansubstantiallyreducetheworkloadofthedesign,andcanaccuratelydetermineasuitableroadpath,avoidingthelongitudinalprofiledesign,thenotsuitablepathrepeatedlyrevisedworkloadandimproveworkefficiency.

Keyword：Windfarmroad,PathRouteSelection,longitudinalprofile,Updatedinreal

一、概述

随着土地资源的日益紧缺以及风电场的持续建设,风电场建设场地条件愈加恶劣.目前可供建设的风电场基本位于山区.由于山上树林茂密,因此在选线过程中不但要满足纵坡的要求,而且需要考虑最大程度地避让树林,减少对林木的砍伐量保护生态资源.对于山区风电场道路设计人员来说,道路路径选择的工作量愈加繁重,而现在工程项目工期较为紧张,因此需要采用最优的方法提高道路路径选择的工作效率,从而加快道路设计进度.

通过探索,终于发现civil3d动态更新功能对路径选择有很大帮助.将它应用于工程实例之后,更加验证了这一做法.

二、道路选线

利用传统方法对山区复杂路段进行选线,可利用1：500～1：2000比例的地形图.首先,在纸上定线.其次,进行现场布线.纸上定线时,先按路线平均纵坡拟定导向线（零点线）,再拟定交角点及曲线半径,之后具体布设路线.与此同时绘出导向线的纵坡线,进行比较研究后方可确定最终路线方案.基于目前工程项目工期较为紧张,现场实地布线工作量大并且需要耗费大量时间,而风电场道路属于低等级的道路,因此实地现场布线这一工作一般不进行.

Civil3D生成的独立模型中包含丰富的智能、动态数据,便于我们在整个项目的各个阶段进行设计变更,同时在分析和比较中做出更明智的决策,从而选择最佳线路方案.快速、高效地创建模型与变更模型能够保持同步的可视化效果,同时项目中的所有设计修改都能自动更新到所有相关图纸和标注中,对选线工作效率有了很大的提高.具体操作如下：

1.对现有测量地形图进行处理

将测量地形图转化为civil3d可以识别的地形曲面

（1）单击“工具空间”弹出菜单.以后所有的操作均在该弹出菜单里进行.

（2）右键点击“曲面”→“创建曲面”弹出曲面对话框,填完曲面属性后点击确定完成曲面创建.曲面名称命名为“dx”.

（3）曲面赋值

a.点击曲面前“+”号,出现对应的界面.

b.在“定义”目录中为曲面赋值.右键点击“等高线”选择添加命令,然后框选所有要添加的等高线.

右键点击“图形对象”进行高程点添加.高程点一般包括属性快和文本两种形式,选择相应的形式后框选所有高程点.至此,曲面赋值全部完成.

c.右键点击新建曲面“地形”选择导出为LandXML,将曲面文件导出为数据.然后新建一个文件,点击主菜单“插入”命令选择其中的“导入”→“LandXML”将曲面数据导入到新建的文件中进行操作.

进行这一步操作的原因是由于Civil3D安装了一个中国地区本地化包,所以新建的文件是按照本地化模式建立的,在本地化模式下才能够进行各