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维修保养是延长重卡使用寿命的有效方法,驾驶员在日常操作过程中应注意以下几点：

忌机油只加不换

机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用.因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损.在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用.在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中.对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故.另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中.

忌黄油乱用乱涂

(1)汽缸垫上涂黄油.有些修理工在安装汽缸垫时,会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性.殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能.汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量.如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流入汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气.此外,黄油长