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【摘 要】我国经济正飞速发展,交通运输任务日益繁重,交通量的剧增和车辆荷载加大,使公路桥梁的损害也日趋严重.正确地分析病害发生的成因,认真调查桥梁技术状况,科学全面地制定养护对策,对确保公路桥梁的安全畅通具有重要的意义.
【关 键 词】公路桥梁,管理养护,成因分析
1.桥梁病害成因分析
1.1动载因素
车速的提高,交通量和超重车辆迅速增加,很多桥梁的承载能力远远不能适应现实的要求.由于荷载作用引起的桥梁梁体开裂和桥面铺装混凝土损坏等,会使桥面产生坑槽、裂缝,这些裂缝包括正、斜截面裂缝和支座处局部开裂.当静载与动载之和长期超过支座的抗压容许应力上限时,支座就会表现为永久性非弹性变形直至严重损坏.
1.2环境因素
外界环境条件恶化,表现为:一是气候条件异常,如气候突变,干湿环境交替频繁;二是自然环境恶化,随着工业化和城市化的发展造成酸雨,空气质量下降,结构物遭受到C02、S02等气体的侵蚀;三是建筑场地有害物质的侵入,如地基土有侵蚀性水,碳酸盐及碱溶液侵入等等.
1.3设计施工因素
设计构造上的原因主要有:钢筋的混凝土保护层厚度太小;沉降缝、伸缩缝构造不正确;构件开孔洞的洞口边缘未配筋或配筋不当等.
2.桥梁损坏的主要形式
按桥梁构造部位来分,公路桥梁病害主要形式有以下内容:
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2.1桥面系统的损坏
主要原因及表现:一是由于铺装层局部厚度偏薄,铺装层钢筋下沉,结构不均匀沉降等原因,在车辆冲击作用下,造成沥青铺装层出现开裂、坑槽,沥青面层下钢筋混凝土碎裂、钢筋网外露;二是由于雨水侵蚀和施工过程中混凝土养护不到位等原因,造成防撞栏混凝土开裂、构造钢筋锈蚀、钢管油漆脱落锈蚀;三是伸缩缝产品质量问题或安装不良,在台后填土下沉,导致路面不平整情况下,车辆持续冲击造成伸缩缝橡胶条老化、开裂以及伸缩缝混凝土与沥青层结合处开裂;四是泄水管安装时未对孔口周围混凝土进行封闭处理,泄水管安装位置附近混凝土松散、箍筋外露.桥面未及时清理垃圾,造成泄水孔堵塞.
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2.2桥梁上部结构的损坏
公路桥梁的上部结构主要采用预应力混凝土板梁、T梁和箱梁等形式,其损坏原因及表现分述如下.
预应力混凝土板梁的主要病害为:梁底混凝土保护层厚度不足,造成梁底局部空洞、露筋、露波纹管;梁顶混凝土厚度不足,造成梁顶局部空洞;预应力张拉和混凝土养护原因造成梁底通长的纵向开裂.
预应力混凝土T梁的主要病害为:混凝土保护层厚度不足,造成梁底局部空洞、露筋、露波纹管;施工质量缺陷导致横隔板露筋;泄水管水流经梁侧腹板,引起混凝土表面生青苔,构造钢筋锈蚀胀裂;由于主筋不足或预应力损失过多和抗剪强度不足,造成腹板竖向开裂,腹板斜向开裂.
预应力箱梁的主要病害是:梁底主筋或波纹管下面混凝土砂浆不足,形成蜂窝、空洞;混凝土保护层厚度不足造成梁底局部空洞、露筋、露波纹管;泄水管水流至梁侧腹板,构造钢筋锈蚀胀裂,流白灰;主筋不足或钢索预应力损失过大,腹板抗剪强度不足,造成箱梁腹板竖向、斜向开裂和底板横向开裂.施工不良、支座水平约束不足造成结构整体侧移.结构整体受力原因使结构跨中截面下挠.
2.3支座系统的损坏
公路桥梁支座系统主要分板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种.
板式橡胶支座由于产品老化、结构局部受力过大,造成橡胶体水平向倾斜变形和竖向变形、橡胶体外鼓、开裂,安装不良导致橡胶板局部脱空或完全脱空,安装偏位等.
盆式橡胶支座由于四氟板表面不清洁,造成水平向倾斜变形,竖向变形;安装不良易导致安装偏位、四氟板外移、脱空;固定螺栓过长,导致上下支座板顶死或纵向伸缩位移不足,严重时导致支座螺栓剪断.
2.4下部结构的损坏
下部结构分为盖梁、墩台身、基础等.
盖梁部分主要由于施工缺陷出现空洞、露筋;盖梁抗弯、抗剪强度不足造成盖梁竖向开裂、悬臂根部斜裂缝、防滑挡块斜向开裂.
墩身部分主要由于施工缺陷,使墩身出现空洞、露筋;在墩基础不均匀沉降情况下,墩身会产生环状裂缝.台身基础不均匀沉降、局部应力过大,造成台帽竖向开裂;