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一、指南说明

国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动,按照该项目实施方案计划安排,编写完成国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南.

本指南共分关键零部件技术、动力系统平台和新型整车技术、检测与示范考核三类课题,设置20个研究方向56个课题,863计划经费41300万元.

二、指南内容

第一类：关键零部件技术

研究方向1.锂离子动力电池系统产业化技术研究

主要研究内容：研制开发高功率型和高能量型锂离子动力蓄电池及蓄电池系统,开展产品的优化设计、规模生产工艺、一致性控制与成本控制技术研究,重点对动力蓄电池系统的可靠性、耐久性和环境适应性进行试验考核.

研究锂离子动力蓄电池管理系统技术.主要包括：SOC估算方法与动态估算精度研究,故障诊断模式研究,管理模块软硬件开发,系统可靠性、电磁兼容性优化设计与试验考核.

研究锂离子动力蓄电池正负极材料产业化关键技术.主要包括：材料的安全性,材料掺杂改性和表面修饰技术,材料制备工艺技术,规模生产及成本控制技术研究.

研究锂离子动力蓄电池隔膜产业化关键技术.主要包括：隔膜抗拉强度、耐氧化性能和质量稳定性的提升,隔膜制备工艺技术,规模生产及成本控制技术研究.

对锂离子动力电池技术发展动态与趋势进行跟踪研究,开展锂离子蓄电池新材料、新体系的相关技术研究.

研究方向2.燃料电池电堆及关键材料的研制开发

主要研究内容：进行炭纸、膜、电催化剂、双极板等燃料电池关键材料开发与产品制备、批量生产技术研究.开发高导电性、合理孔结构、高稳定性炭纸；开发高性能增强型复合质子交换膜及自增湿质子交换膜产品；开发高活性、宽温度、抗聚集、耐环境杂质的电催化剂,以及高比表面积、抗腐蚀、长寿命的催化剂担体；开发耐腐蚀、低接触电阻的金属双极板材料,研究适应车载工况的薄型金属双极板技术及结构.

基于国产关键材料,开发高性能、长寿命、高功率密度的电堆.开展关键材料部件的匹配优化和电堆的模块化设计,开展电堆的安全性研究.

研究方向3.车用驱动电机系统产业化集成技术研究

主要研究内容：开展车用驱动电机关键共性技术攻关.主要包括：高集成度功率电子模块及控制器关键共性技术；高性能导磁材料技术；系列化高性能位置速度传感器技术；串联混合动力和Plug-in混合动力用机电一体化发电机组技术；产品成本控制技术.

开展电机及其控制系统产品的可靠性、耐久性、环境适应性和电机系统热管理、电机减振降噪技术研究.

开发不同车型系列化电机系统.包括产品的优化和集成设计、新型高性能集成化机电一体化关键技术与产品开发.

开展规模生产技术研究.包括电机及驱动系统产业化的生产制造工艺及工装技术、专用设备、在线检测仪器设备等技术研发.

完善产品检测能力.包括性能和环境试验能力、关键零部件及材料的测试分析评价能力.完善车用驱动电机系统产品技术规范.

研究方向4.客车混合动力专用柴油机研发

主要研究内容：研究混合动力客车典型道路工况,分析动力与排放需求；研究和优化混合动力客车运行工况下的发动机运行特性,开展相应工况下改善发动机燃油经济性和排放的燃烧系统、排放控制系统的优化匹配；发动机怠速断油和自动起停系统的开发,包括控制技术方案及控制策略研究,研究改善频繁起停条件下的发动机工作可靠性技术.开发具有自主知识产权、向混合动力动力系统开放的电控柴油机管理系统.

研究方向5.新一代轿车用节能环保高效内燃机研发

主要研究内容：开展发动机结构优化设计、燃烧系统及燃烧过程的优化与控制研究；开发整机与电控燃油喷射系统、增压系统、废气再循环系统、尾气后处理系统的优化匹配与控制；开展整机可靠性试验与评价技术；发动机与燃油适配、整车的匹配、标定与评价技术.

开展电控系统关键零部件软硬件开发,控制策略及匹配标定工具软件开发,系统及关键零部件的技术标准规范及测试评价技术,电控系统电磁兼容性、产品一致性和故障诊断技术.

开展后处理系统的研究开发,进行发动机排放后处理控制技术（含微粒捕集器再生技术,催化剂抗中毒抗老化技术）,后处理系统的集成开发和老化耐久性控制技术研究.

研究方向6.天然气专用发动机开发

主要研究内容：进行电控单燃料CNG/LNG发动机的研究开发.开展CNG/LNG发动机高效燃烧系统的研究开发；开展发动机电控系统、燃料供给系统软、硬件开发与系统优化匹配；增压器的选型与匹配；发动机热管理系统设计优化；催化转换器的选型匹配与老化试验考核；发动机可靠性与故障诊断技术研究；产品质量控制和一致性研究,形成批量化生产能力.

研究方向7.混合动力用机电耦合动力传动装置关键技术开发

主要研究内容：针对中度以上的混合动力汽车（客车和轿车）,开展驱动电机与变速器机电耦合的动力合成装置结构方案和关键技术研究；开发混合动力专用自动变速器、混合动力合成装置专用电机系统；研究动力合成装置的自动换档控制技术和电机控制技术,开发动力合成装置的综合控制系统；研究制订混合动力汽车动力合成装置的设计规范、计算分析规范和试验开发规范,实现混合动力汽车动力装置产业化开发.

研究方向8.新能源汽车动力总成ECU研发和产业化

主要研究内容：开发混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等新能源汽车动力总成控制系统（ECU）；开展ECU共性关键技术的研究,包括硬件开发和功能测试的研究、电磁兼容和环境测试的研究；研究和制定新能源汽车动力总成控制网络接口和通讯协议,底层驱动软件和上层应用算法的接口定义；开发控制系统在线程序更新、匹配标定、离线故障诊断、和分布式控制算法开发的支持软件；开展控制系统可靠性加固设计理论和方法的研究、开展失效模式的分析研究；开展动力总成控制器的系列化、产品化开发、生产能力和质量保证体系的研究以及大批量供货的质量控制体系的研究.

研究方向9.新能源汽车专用装置与加注站成套设备开发

主要研究内容：车载高压供氢瓶（含组合电磁阀）研究开发.开展工作压力为35MPa压缩氢气金属内胆复合材料气瓶结构设计；进行气瓶受力和疲劳的模态分析；进行气瓶失效模式研究；开展安装方式对气瓶性能的影响研究；开发大口径金属内胆成型工艺技术；优化复合气瓶缠绕线型设计,掌握大口径、大容积复合气瓶的缠绕工艺；进行气瓶安全性、可靠性等型式试验研究；开展35MPa氢气气瓶组合电磁阀设计研究；进行阀门的充气、供气及安全排放研究；阀门密封性、可靠性、安全性试验研究.

LNG站用成套设备的研究开发.集成开发LNG撬装式加气站,研究LNG的卸装、升压和加气系统；进行撬装站的低温泵、低温绝热储罐、低温阀门、低温密封材料、管路的应用技术研究；开展两相流介质状态下的管道输送、振动疲劳、气蚀等技术研究；撬装站控制系统的开发；撬装站安全与应急技术研究；制定LNG撬装站的产品技术规范和维修、保养、操作技术规程.开发LNG加气机,进行低温质量流量测试技术、安全监控与报警控制技术研究.

CNG储气井检测技术与系统的研发.研究CNG储气井井壁腐蚀在线检测技术,开发无损检测系统,研究CNG储气井寿命测评方法,制定CNG储气井安全管理和检测规范.

第二