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安全是自汽车诞生之日起便一直被大家所关注的焦点,也一直是各汽车厂家倾力投入研发改进的内容.汽车发展至今,已经拥有众多先进的安全装备,本文将其中主要的整理出来与读者分享.

主动安全防患未然

主动安全性是指在交通事故发生前能够采取相适宜的措施,特别是当汽车即将进入危险的不稳定运动状态时,驾驶者能够通过操纵汽车转向盘躲避障碍或者通过制动踏板进行紧急制动,避免交通事故的发生.

NO.1自动防抱死制动系统(ABS)

ABS（Anti-lockBrakeSystem）即“自动防抱死制动系统”,能有效控制车轮保持在转动状态,提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能.ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,命令执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于理想制动状态.

NO.2电子制动力分配装置(EBD)

EBD（ElectricBrakeforceDistribution）中文意为“电子制动力分配系统”.它可以在汽车制动瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着系数的不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力匹配,以保证车辆的平稳和安全.同时根据汽车制动时产生轴荷转移的不同,自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效果,并配合ABS提高制动稳定性.当紧急制动车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每个车轮的有效抓地力,防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离.

NO.3驱动力控制系统(TCS)

TCS（TractionControlSystem）又称循迹控制系统,是在ABS基础上发展起来的新系统.TCS针对汽车在光滑路面制动、起步或急加速时车轮打滑,在冰雪等光滑路面上方向失控等危险问题而设计.TCS和ABS相配合,将进一步增强汽车安全性能,共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速.在低速出现打滑时,TCS会立刻通知ABS动作来减低车轮打滑.在高速发现打滑时,TCS会立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,防止车辆失控.

NO.4电子稳定程序(ESP）

ESP（ElectronicStabilityProgram）电子稳定程序,以ABS制