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云南,因集中了红塔、红云和红河三大烟草集团所生产出的云烟享誉中外.从卷烟出厂到到达分布在全国的数亿烟民手中,汽车运输起到了怎样的作用呢?一个偶然的机会,听到欧洲进口卡车企业谈论云南地区的卷烟运输模式,引起笔者的强烈兴趣.今年夏天有机会到云南,便对昆明、玉溪地区进行了实地调查,虽如蜻蜓点水,但已感触良多,整理成下文与大家分享.
卷烟汽车运输的优势
20年前,云南的卷烟运输基本上是采用火车专运的方式.直到1986年,汽车运输卷烟才开始发展.新型运输方式的产生和发展,得益于云南公路建设的快速发展.与火车运输相比,汽车运输具有成本低、安全、时间有保证等特点(对比情况见表1).随着车辆技术、性能的提高,公路运输在卷烟运输中表现出蓬勃的生命力.以昆明卷烟厂为例,目前卷烟运输中汽车运输所占比例为40%,火车运输占60%.汽车运输具有相当大的增长空间.
卷烟汽车运输进口车使用率高
卷烟运输属于贵重商品运输,价值高、运距长,对时间要求严格,而且具有行业垄断性,只有卷烟生产厂授权的运输企业才能承运.每个卷烟厂都由相对固定的运输企业承运卷烟,承运份额相对固定.由于这项运输成本高,运价也相对高些,使得运输企业分外珍惜这种合作.
目前为昆明卷烟厂承担成品烟运输的车辆有300多辆,其中进口车占35%,其余为国产车.为红塔集团提供运输服务的车辆超过了1000辆,运输公司超过了30家,其中进口卡车的比例也超过了15%.可见在这个领域,进口车所占比例要比在普通公路运输中所占比例高很多.为什么会出现这样的情况呢?
云南九九运输有限公司修理厂厂长杨先生介绍说:卷烟运输属于高价值的货物运输.云南的卷烟运输是由云南省烟草专卖局进行专控的,实行“一车一票”管理,要求货物必须准时到达目的地.这就对卷烟运输车辆提出了非常高的要求,其中性能可靠是首要因素.昆明卷烟厂刚开始采用汽车运输方式运送卷烟的时候,承运企业基本上没有进口车,更没有国际一流品牌的卡车.而现在,云南九九运输公司已拥有100余辆进口车,包括梅赛德斯-奔驰及其他品牌的牵引车,承运昆明卷烟厂生产的卷烟.公司对车辆的车况控制非常严格,因为一旦在运输途中车辆出现问题,仅经济上的风险就非常高.
卷烟运输基本上都是跨省的长途运输,一旦因为车辆出现故障而抛锚,又不能及时救援,后果是不堪设想的.首先是货物、人员的安全无法保障;其次是货物无法准时到达,影响目的地卷烟上市供应.所以,从某种程度上讲,使用性能可靠的车辆就提高了保险系数,降低了卷烟运输的风险.
汽车运输本科论文如何写
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卷烟运输具有一定的周期性,每月有23天左右的时间运输卷烟,其余时间休息(由于烟草管理部门要进行调配等工作).笔者曾向杨厂长求证,在这些不需要运卷烟的日子里,运输公司是否会让这些车去从事其他运输任务呢?杨厂长给予坚决的否定,“什么也不干,就是休息.”在这段时间里,维修厂要对车辆进行检查和维护保养,以保证其具有良好的工作状态.卷烟运输是必须保障的,这是卷烟运输企业对卷烟生产厂的承诺,也是卷烟运输企业的生存命脉,所以谁都不会允许为挣别的钱而影响卷烟运输.这几乎是每一个卷烟运输企业的共识.
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云南九九运输有限公司从2004年开始,自筹资金购置了一批进口车.最近的一次采购是2005年到货的奔驰卡车25辆,目前平均每车的行驶里程超过20万公里.除了突发的交通事故,没有出现过其他停驶问题.在使用过程中证明,奔驰卡车不仅稳定性好而且省油.购买进口车辆是由公司承运货物į