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博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术制造商.博世集团和中国的联系源远流长,早在1909年博世集团就在中国开设了第一家贸易办事处,1926年在上海创建了首家汽车售后服务车间.时至今日,博世集团的所有业务部门均已落户中国.该集团现在在中国经营着14家分公司,6家合资企业和6家贸易公司.

博世集团在中国汽车行业中所占的份额和影响力日益增强,在中国全面生产和销售多车型全系列汽车零配件,包括柴油机喷射系统、汽油机喷射系统、照明系统、动力供给系统、滤清系统、雨刮系统、制动系统、电子马达、喇叭以及汽车多媒体系统等.尤其是依靠博世先进技术的柴油机喷射系统,对中国柴油机整机技术的提升和柴油机尾气排放达到国Ⅲ标准功不可没.随着整车保有量的增加,如何做好售后保障工作成为用户和整机生产厂家共同关注的问题.为此,记者对博世贸易（上海）有限公司的高层主管人员进行了一次专访,了解了该公司近几年来在中国汽车售后市场中所做的大量卓有成效的工作,形成文字以便让更多的用户在需要的时候可以得到帮助,也可以使更多的国内同行在做好售后服务方面能有所借鉴.

记者：博世集团已经在中国生产汽车全系列的零部件产品,这些产品的售后工作由谁负责?

博世：1998年博世贸易（上海）有限公司（简称博世贸易）成立,该公司全面负责博世集团在中国汽车售后市场的业务.随着中国汽车保有量的持续增长,车型日益丰富,博世集团生产的汽车配件正从个别车型的某些配件,向多车型、系列零配件发展.博世贸易不仅向用户提供高品质的系列零部件及专业的汽车检测设备,还为用户提供全面的技术支持,并建立了具备专业水准的汽车服务网络.

记者：请介绍一下博世汽车专业维修的情况,以及这个网络与现在一般的汽车维修站有什么不同?

博世：2001年,博世贸易（上海）有限公司开始着手在中国引入博世汽车专业维修网络,简称BDS.该网络由维修中心、维修站和快修站三个层次的服务体系构成.它将原来单一的博世特约维修站体系发展为具有多层次,并能灵活适应不同维修站需求的新型服务体系.目前在国内博世专业维修网络成员已有360家.

博世汽车专业维修站在售后服务中具有突出的优势.这种优势是一种多方面的综合优势,如拥有全系列高品质的博世专业配件,拥有各种专业的汽车维修检测设备和完备的维修技术、先进的管理培训机制.

以上海裕泰汽车维修公司为例,三年前加入博世汽车专业维修网络并成为中心站.总经理刘海新觉得,以前就是单凭个人的维修经验来修车；现在大不一样了,需要运用检测设备进行故障诊断和排除.加入博世汽车专业维修网络后,不仅在维修技术水平、故障检测能力和原装配件供应方面有了根本性的改变,而且在提高用户服务透明度和提升品牌形象方面也使裕泰较以前上了一个层次.

1997年建站,2003年11月加入博世汽车专业维修网络的武汉腾飞名车维修有限公司,现在不仅有一家博世汽车专业维修站,而且还有一家专营博世汽车配件的配件部.据朱学斌总经理介绍：之所以加入博世汽车专业维修网络,是因为对博世品牌充满信心.加入博世汽车专业维修网络之前,腾飞名车维修就有相当一部分固定的大客户资源,车型也是以中高档为主,但终究还是在技术、配件、管理和意识上欠缺一大截.自加入博世汽车专业维修网络之后,维修站整体水