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今年1-6月,华菱汽车产销量分别为6131辆和6050辆,同比分别增长114%和122%,其中6月份创下了1426辆的月销售纪录.从其各细分市场销售量明细可以看出,华菱物流类车型的销量占其上半年总销量的50%以上,且在安徽、河南、河北、山东、内蒙等地区的增势尤为明显.年初新入市的欧款车型是其较重要的销量增长点之一,各系列欧款车型累计售出近3000辆.此外,出口市场增长显著,截止到6月30日,共完成出口交车834辆（包括右舵车型50台）,远超过去年全年出口总量.

华菱汽车经过三年多的创新发展,其产品品质、性能深受国内外高端重卡运营商的好评,市场份额也因此持续攀升.在出口路上,更是屡见“花样”风景.

“试水”国际奉送“甘甜”露

华菱汽车的国际化战略几乎与其国内市场的拓展同步.自2004年10月华菱汽车首批上市广州,2005年3月就有6台华菱重卡登陆北非摩洛哥,完成了其“试水”国际市场的首次外贸交易.自此,华菱屡获国际订单,先后批量出口阿尔及利亚、越南、哈萨克斯坦、阿联酋等北非、中东、中亚和东南亚区域市场的近30个国家,并多次中标“国际竞标采购项目”.

在2005-2006年,尽管华菱的国际化战略还处于“试水”阶段,但依然完成出口交车563辆和600辆.其中2005年8月5日,500台华菱重卡从上海外高桥码头发往阿尔及利亚,创下了当年我国重卡单笔出口量的最高纪录.

2006年9月21日-28日,华菱参展第61届“德国汉诺威国际商用车展”,倍受部分国际品牌重卡厂商的关注,并得到观展客商的高度肯定和赞赏.

华菱汽车在国际市场上的大胆“试水”,使其产品品牌、品质的国际化步伐不断加快,其“高端、高质”的市场形象和口碑,也随国际化战略的不断推进而进一步升级.如今,许多国际客商已经把代销合作之手伸向了华菱.

“开拓”市场再现“迷人”景

2006年8月17日,44家汽车整车企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批国家汽车整车出口基地企业,华菱集团是其中之一.这份殊荣对华菱来说,既是国家对其产品品质和出口诚信的高度肯定,也是对其打造“出口导向型企业”举措的莫大激励.

谈起华菱汽车的国际化战略,刘汉如董事长总是胸有成竹的说：梦想有多大,市场就有多大；国际市场始终是华菱汽车的主攻方向之一,既要努力开拓,但也绝不冒进,尤其不能再走“低端、低质和低价”的出口老路.在出口的路上,华菱一直信守其固有的出口原则,并始终坚信“诚心插柳柳成荫”,产品品质是开拓、公关的首枚“名片”.为了开拓俄罗斯市场,华菱积极考察、调研和了解俄方市场的用车需求、作业环境、行车道路条件、驾驶员素质和驾乘习惯,以及售后维修保障能力等,大力拓展适用俄市场需求特点的产品系列（欧款、右舵车型等）,优化产品性能,以确保华菱汽车在俄市场进一步发展.

华菱在2006年与俄方客商建立了合作关系,并于同年成功取得了批量出口俄市场的资质认证,2007年俄方客商共订购华菱汽车450辆,是继阿尔及利亚500辆订单之后的又一大单.首付俄方的150辆华菱自卸车已于6月13日驶往俄罗斯,创下了中国高档重卡一次性出口俄市场的最高纪录,谱写了华菱自卸车出口量与质的新篇章.

近日,俄罗斯实业公司董事长安德烈一行在华菱考察时进一步表示,俄方将力邀其汽车检测机构来华菱上门检测,以便使更多系列的华菱重卡早日获得俄方认证,从而进一步扩大华菱重卡在俄的市场销售份额.俄罗斯有望成为华菱汽车销量最大的海外市场.

“深耕”海外普现“艳阳天”

2007年上半年华菱出口量的增长,既得益于其在俄罗斯、印尼、泰国、特立尼达与多巴哥等新兴市场的大力拓展,也与其在阿尔及利亚、越南、哈萨克斯坦、阿联酋等市场的稳步“深耕”密不可分.

众所周知,阿尔及利亚与欧洲大陆隔海相望,是非洲市场的桥头堡,所有国际知名品牌纷纷在此划土分疆,市场战火犹如群雄逐鹿.其中阿市场上的日系尼桑、五十铃,韩国现代等品牌间的竞争尤为激烈,欲取非洲市场者必先取阿尔及利亚市场.

市场学术论文的写作
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自2005年8月500辆华菱重卡“入主”阿国市场,华菱也加盟到对阿国市场角逐的行列.华菱为了强化其品牌、品质与服务的市场美誉度,除了与阿方合作伙伴协同改进产品品质和升级产品性能外,还多次率技术服务人员、销售精英考察、调研阿国市场,并批量外派技术服务精英在阿国进行市场跟踪、技术指导和上门服务；或进行技术讲座,传授故障诊断技巧,以及维修、保养方法和经验；或亲近用户,贴近市场,认真聆听市场需求和用户反馈等.这些举措深受阿国客商、用户赞赏.

经过在阿两年多的市场培育,以及与阿方合作伙伴的默契“深耕”,华菱汽车在阿国已经逐渐成为许多大集团、大企业的首选用车.如垄断阿国制糖业、食用油市场的CEVERTAL集团,便是华菱重卡在阿国的大型