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问：一款2004年款进口奥迪3.0轿车,搭载01J型无级变速器,修理厂报修没有倒挡.解体变速器後,发现倒挡摩擦组件烧损严重,同时还发现变速器部分链条、传动链轮磨损严重.为此,我们更换了前进挡离合器、倒挡制动器、链条、链轮及阀体等(均划日件),内、外部滤清器更换了新件.组装完毕後装车试车,发现倒挡问题解决,但前进挡却出现2个故障现象：一是热车後起步无爬行,观察数据流02-08-010数据中N215电磁阀的自适应控制电流变化比较明显,由初始的0.285A直线变化到0.320A,且无法完成自适应学习过程(不能匹配成功)；二是低速范围内急加速,车辆犯闯.後来我们又先後更换了2块液压控制阀体和2个前进挡离合器,但均不见成效,为此我们怀疑变速器控制单元可能在问题.考虑到该车是进口版的控制单元,未敢轻易去更换.正常情况下,电磁阀N215的自适应控制电流在自适应中都会逐渐从大到小变化,而此车却恰恰相反,请问我们应该如何继续维修

如何写离合器学位论文
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(广东读者魏春明)

答：从整个故障现象上看,还是不能排除前进挡离合器的问题.虽说在之前的维修中已经更换2个前进挡离合器总成,因你们换的是旧件.因此还不能表明前进挡离合器自身是没有问题的.这是因为,&#