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2006年第一季度的产销售数据显示,一汽、东风、福田、长安等少数实力厂家表现出色,已开始交出较好答卷,其中颇受瞩目的是,福田汽车一季度交出了产销量预计同比上升10％以上的“逆风飞扬”式的同期最佳业绩,挤进整个汽车行业的前三强.
行业人士透露,一汽、东风、福田、长安等厂家一季度的表现得益于商用车的市场转暖.年初商用车总体目标市场同比略有增长,整体市场逐渐从去年的“冷淡”中走出,终于显露出一丝回春的迹象.其中,轻卡市场依旧稳定增长,中重卡前两个月虽然与去年同比略有下滑,但从三月份开始呈现回暖态势.不可否认的是,中国卡车厂家抗“冷”能力正在迅速增强,今年卡车市场前景看好.
卡车市场：呈现止冷回暖
2005年,由于原油价格的飙升,治理超载、超限政策全面实施,国家经济宏观调控等原因使得中重卡行业遭遇了前所未有的“冰冷”局面,整体市场下滑达33,19％.尽管轻卡市场稳健依然,但卡车总体市场仍遭遇了近年来最“冷”的一年,直到去年底才略有起色.
而今年一季度的销售数据显示,卡车市场已经开始呈现回暖迹象,总体销量与去年同期相比上升了0．3个百分点,略有增长.其中,轻卡继续呈上升的趋势,中重型卡车市场则是龙头企业的表现可圈可点,对整个卡车市场回暖起了较大的拉动作用.如福田汽车一季度销量预计同比增长10％以上,市场占有率同比提高近3个百分点,其旗下的欧曼重卡,更是在对手同比下滑19．3％的情况下,预计销量比去年同比上升了8．5％,成功上演了一出“逆风飞扬”的好戏.
大学卡车论文怎么写
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但值得注意的是,目前卡车市场还没有完全“转暖”,三线品牌比去年同期相比有近20％的下滑幅度,像福田汽车、东风等个别厂家的突出表现只能说明龙头企业“抗冷”能力在迅速增强,而如何促使卡车行业尽快进入调整期后的喷发,仍是卡车厂商值得关心的课题.
卡车厂商；“抗冷”能力剧增
宏观政策对商用车市场的影响是巨大的,但经过了2005年的调整期,市场就会有新的机会.面对压力巨
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