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2005年,我国整车出口突破了10万辆,这则消息引起了美国《纽约时报》的高度重视.在汽车市场,中国制造的声音正在愈来愈响.国内某皮卡企业的总经理认为,中国汽车会像中国家电行业一样,最终将走向世界.
某皮卡企业的总经理在谈到民族品牌出口时骄傲地说:正因为我们自主,才可以决定产品销售到国外市场.在出口问题上,我们这里完全没有外资的股份,更没有他们在出口问题上说不的权利!业内人士人认为,这是目前合资企业的产品不能出口的根本症结所在.
中国汽车的口,是在矛盾中求发展,在发展中找不足,在找不足中完善提高.或许我们在产品质量、售后服务、市场运作、战略规划中存在一砦不足,但这是任何一个企业在走出去时必须面临的问题!也是必须付出的代价!因为我们没有成熟的经验和机制可借鉴,我们所做的,就是要大胆地走出去!为后人或为民族汽车全而走向国际市场,做好准备.这是某汽车出口企业领导埘汽车出口问题掷地何声的回复.
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是的!民族汽车出口,正在以星火燎原之势迅速蔓延发展.我们出口的车型,已由皮卡和徽面发展到r轿车.我们出口的企业也由中兴、长城发展到了长安、哈飞、占利、奇瑞等更多民族汽车.汽车出口,大有可为!
大学生如何写汽车品牌论文
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但是,在汽车出口路上,我们小得不承认,民族汽车品牌面临着诸多的辛酸,既取得了可喜成绩,也付出了惨重的代价.另一方面,住整乍出口快速增长的同时,也出现了出口秩序不规范、恶性竞争等一系列问题.
商务部机电和产业科技产业司副司长张骥7月26日表示,在我国所有出口大类商品中,汽车产品是最具增长潜力的商品.为了实现汽车产品出口持续、健康、较快发展,国家将在十个方面加人政策措施支持汽车产品出口.
另外,8月17日国务院副总理吴仪及商务部部长薄熙来等领导在京两宾馆为长春、重庆、台州、上海等8个旨批国家汽车及零部件出口基地授牌.商务部有关负责