关于金融危机方面论文范文,与国际集装箱运输市场与展望相关毕业论文开题报告

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摘 要:当前世界经济受到美国金融危机影响有所放缓,国际集装箱市场难以不受其害.本文从当前经济形势出发,分析国际集装箱航运市场货物海运量需求现状以及集装箱船舶运力供给现状和未来的发展趋势,国际集装箱航运市场总体前景机遇与挑战并存.

关 键 词:集装箱运输市场,海运量需求,运力供给

中图分类号:U169,U6文献标志码:A文章编号:16717953(2009)04004103

TheAnalysisandObservationofInternationalContainerTransportMarket

YINGSanziSHAOGuoyu2

(1.TaizhouMSA,Taizhou317000,China,2.DalianMSA,Dalian116001,China)

Abstract:Thecurrentworldeconomyhassloweddownfortheinflunceoffinancialcrisis,theinternationalcontainermarketsufferedgreatloss.Startingfromcurrenteconomicsituation,thispaperanalyzesthecurrentinternationalcontainershippingmarketdemandsandsuppliesandfuturedevelopmenttrends,theprospectsofinternationalcontainershippingmarketarebothopportunitiesandchallenges.

Keywords:containertransportmarket,shippingdemands,capacitysupplies

2008年下半年,美国次贷危机逐渐演变为世界金融危机,全球经济形势急转直下,由扩张期转入调整期.虽然各国采取大规模的经济刺激措施,但迄今为止还没有收到明显成效.2009年的世界经济面临二战以来最严重的衰退,经济发展的不确定性明显上升.最新公布的数据显示,全球经济正在以远高于预期的速度收缩.2008年全球GDP增长3.4%,增长率较上年下跌1.8个百分点.美欧日3大经济体自二战以来首次同步陷入衰退,发展中国家经济体未能幸免,经济增长也大幅减速[2].

1世界经济形势不容乐观

1.1美国经济

2008年第4季度,美国GDP按年率计算下降3.8%,为1982年以来的最大单季降幅,2008年全年美国GDP增长1.3%,为2001年来最小增幅.

1.2欧元区经济

2008年第4季度,欧元区经济环比下降1.5%,达到1995年有GDP数据统计以来最严重的程度.欧元区采购经理指数(PurchaseManagementIndex,PMI)自2008年6月至今一直低于50,消费者信心指数也屡探新低,对经济预期悲观情绪严重.2008年全年欧元区经济微增0.7%.

1.3日本经济

2008年第4季度,日本GDP环比下降3.3%,按年率换算为12.7%,是自1974年1季度以来的最大降幅.2008年全年日本GDP下降0.7%,成为衰退最严重的发达经济体.

1.4发展中国家经济

受发达经济体经济下滑影响,新兴经济体市场增长开始放慢,我国对其出口保持快速增长的难度也有所增加.2008年前3季度我国经济同比增长9.9%,比2007年同期的12.2%回落2.3个百分点.货物和服务净出口对经济增长的贡献率比2007年同期下降8.9个百分点.2008年前3季度我国经济增长率回落的2.3个百分点中.

种种迹象显示,2009年世界经济前景不可能有大的好转.国际货币基金组织(IMF)也于2009年1月28日大幅度调低对世界经济增长的预测(见表1).

2国际集装箱海运需求

近几年来,得益于世界经济的不断发展,国际商品市场需求一直比较旺盛,带动集装箱运输需求蓬勃发展,如图1所示.但是由美国次贷危机引发的全球经济危机在2008年全面爆发,给国际集装箱市场带来巨大的冲击.

由于2008年初次贷危机尚未转变为金融危机,加之其对实体经济影响的滞后性,集装箱运输市场在年初表现尚可.从9月下旬开始,北美航线运量受金融危机影响一再下滑,市场供求的平衡关系终被打破.金融危机致使美国主要进口航线出现衰退,维持数月的市场运价开始松动下滑.据远东班轮公会(FEFC)成员公司统计,2008年前3季度亚欧航线西行货量