关于故障类论文范文集,与奥迪A6L空调压缩机“爆喷”故障的诊断思路与维修相关论文格式模板

本论文是一篇关于故障类论文格式模板,关于奥迪A6L空调压缩机“爆喷”故障的诊断思路与维修相关专升本毕业论文范文。免费优秀的关于故障及系统控制及汽车维修方面论文范文资料,适合故障论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

故障现象：一辆一汽-大众2010款奥迪A6L2.0TFSI轿车,搭载BPJ型发动机,行驶里程6580km.用户反映该车在行驶中,发动机舱内突然发出一声爆响,车主立即靠边停车,打开发动机舱盖,发现制冷剂气体正在“丝丝”向外喷发,同时空调系统也不工作了.

检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052A,进入空调系统地址08查询,发现未存储任何故障码,并且其他电控系统均正常.将车开上举升架,拆下发动机下护板,看到压缩机高压管接头的过压排气阀系统附近及管路外表有淡绿色冷冻油的痕迹.根据故障现象分析,维修人员初步认定空调系统内压力太高,导致压缩机的过压排气阀过载保护.

故障论文怎么写
播放:31175次 评论:7626人

为了查明空调系统内压力过高原因,需要模拟故障现象,令故障重现.于是维修人员使用冷媒回收加注机AC375,先对该车空调系统进行制冷剂回收,发现已经仅存有微量的制冷剂,然后抽真空、保压,未发现泄漏,于是重新加注好制冷剂.起动发动机并打开空调开关,一会儿仪表台出风口有冷气吹出.维修人员使用故障诊断仪进入空调系统数据流第1组,发现空调压缩机N280有电流,N280电磁阀在进行调节,空调压力是1500kPa；第2组1区是0,说明压缩机在运行.没过多久,当维修人员深踩几下加速踏板后,突然听到发动机舱内“嘭”的一声,紧接着“咝咝”地大量泄漏制冷剂.

经过此次试验,再次证明空调系统压力过大,使压缩机上的过压排气阀执行过载保护而排气.维修人员认为压缩机过压排气阀可能已损坏,不在气压标定范围内就提前打开了,已不能正常起到过载保护作用,因此决定更换压缩机.更换完毕后,重新抽真空、加注制冷剂,然后起动发动机并打开空调开关.此时制冷正常,当维修人员正准备查看数据流时,又听到“嘭”得一声,压缩机又“爆”了,过压排气阀又开始“咝咝”