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摘 要:公路桥梁为我国重点建设项目,工程质量不仅影响国计民生,还直接作用于经济建设发展.当前,我国已有公路桥梁工程呈现出越来越多的缺陷与不足,需要做好安全监测与加固维修.本文针对公路桥梁检测维修展开研究,对提升工程建设水平,延长项目应用服务寿命,创设明显的经济效益与社会效益,有重要的实践意义.
关 键 词:公路桥梁检测维修项目
中图分类号:U44文献标识码:A文章编号:1672-3791(2014)04(c)-0038-01
公路桥梁为我国社会主义发展建设必不可少的基础项目,可保证物资的顺畅流通运输.为此,确保公路桥梁安全可靠运营,提升其服务应用寿命,提升检测维护水平,成为经济建设阶段中的一项重要任务.当前,伴随公路桥梁应用服务实践的发展,其呈现出不断老化以及累积损伤的问题,经常会在已建工程中出现表面较多裂缝、坑槽的问题,尤其在新旧梁体交接位置形成了明显错台现象,桥梁两侧伸缩缝以及跨间接缝出现堵塞,存在跳车问题.为此,需要有效的进行工程检测,科学实施项目评估,明确基数标准参数,制定科学有效的维修管理策略.通常来讲公路桥梁维修检测可划分成上部以及下部结构梁环节,利用测试、加固处理、有效维护管理,提升工程承载性能水平,保证安全运输,体现桥梁工程综合价值.
1公路桥梁检查管理
基于公路桥梁技术条件,一般将剩余承载性反应工程指标.目前公路桥梁管理通常利用降解离散构件操作,把握低质量结构先进行固化处理的原则.依据公路管理养护相关操作规范,可分成危险、损坏、较差、合格、良好以及完好等级别.处在较差或者低于该级别的桥梁工程应作为重点防控对象.进行技术检查阶段中,应了解公路桥梁退化现象与技术标准,进行安全评估测试,做好重点核查检验,进行表面观察以及全面核查.存在特殊问题、各类重要部分应做进一步核查,明确桥墩存在的倾斜偏差、采用钢筋量的偏差、设计质量以及混凝土材料强度变化波动等.
路桥检测维修工作涉及广泛,应做好扩散深度测试,了解钢筋锈蚀性、渗透性变化、刚度以及应力标准等.可利用钻芯取样方法掌握酸化、绿化以及酸蚀深度.通过自然电位方式验证钢筋发生锈蚀的方位与具体的程度.借助激光检测分析应力变形,通过加速以及光纤传感装置明确振动与应力状况.应深入现场进行良好的渗透测试,通过拉拔操作以及超声波验证混凝土材料的综合强度与弹性模量.
2公路桥梁检测处理
2.1检测裂缝
公路桥梁裂缝检测工作中,应针对工程裂缝长度,具体宽度、规模、分布状况与裂纹变化发展状况明确其方位.可通过应用手持显微镜、千分表等工具进行精密的测量.温度水平对裂纹形成了鲜明的影响,同等温度标准下,需要对超出标准范围的裂缝总量以及宽度尺寸进行有效的加固维修,方能抑制结构系统的不良恶化,预防对路桥承载水平与服务应用寿命形成不良影响.
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2.2检测混凝土强度
混凝土强度检测阶段中,可通过取样方法以及无损检测手段实施.前者方式需考量结构总体安全性,同时远离主体钢筋布设方位.为预防挖取试样阶段中遭到振动影响,可首先选择钻机进行有效的切取,而后作加载实验,明确混凝土总体强度.可通过弹性模量以及密度分析测试,反映现实状况.该方式缺点在于破坏了结构系统,对于试验条件提出了一定要求.因此,通常用在量测精密度较高的工程中,例如加固量有限的混凝土.无损检测包括共振处理、机械方式、综合处理以及超声波检验等.&