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【摘 要】轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一,本文从轮胎的结构、规格入手,对轮胎的维护和保养做了比较全面介绍.

【关 键 词】轮胎；维护；保养

好多人把发动机比做汽车的心脏,把轮胎比做鞋.一双好的“鞋”不仅可以使您的驾驶倍感舒适,同时也使您的旅途更加安全便捷.但是鞋在旅途突然破了不管再艰苦也还可以行走,如果轮胎突然破了就会酿成惨剧.轮胎的重要性可见一斑.学会保养自己爱车的轮胎是非常重要的.下面从轮胎的简介入手对轮胎的维护和保养做一介绍：

1轮胎的简介

根据轮胎胎体帘布层结构的不同,可以分为三种：

斜交轮胎,子午线轮胎,带束斜交轮胎.因子午线轮胎有诸多的优点,轿车基本全部使用子午线轮胎,所以我们以子午线轮胎作为讨论重点.

1.1轮胎的结构

轮胎可分为以下几个部分：

帘布层：构成胎体、承受重力、传导外力.

胎侧：抗屈挠,提高舒适性.

带束层：加强胎体、稳定胎面,防止刺穿.

内衬胶：在无内胎型轮胎中代替内胎,包住空气.

钢丝圈：高强度钢丝束,维持轮胎和轮辋在同一转动面,并固定轮

胎于轮辋上.

磨耗指示点位置：当胎面磨损到磨耗指示点平台时,表示轮胎已达到使用界限,为安全起见,必须更换轮胎.

抓地力：抓地等级,从最好的到最差的A、B和C,代表轮胎在规定的试验状况下,在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能.

轮胎温度：由好到差为A→B→C,温度过高会影响磨耗及安全.

1.2轮胎的规格

例如P195/60R1588V

“P”指轿车轮胎.

“195”指轮胎断面宽度,即两个胎侧之间的宽度.

“60”指轮胎的扁平率,即胎高占胎宽的百分比.

“R”指轮胎为子午线结构.

“15”表示轮辋直径（以英寸为单位）.

“88”表示轮胎的载重指数.

“V”表示轮胎所能承受的最高速度级别.V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时.

2轮胎维护和保养

在了解了轮胎的基本知识之后我们对轮胎有了进一步的认识,更有利于轮胎的维护和保养.首先要从车轮的安装开始.如果安装不合适,就好像小孩从娘胎里带来的病一样,很难治愈.也就谈不到维护和保养.

2.1轮胎安装

细心地朋友可能会发现,有些汽车轮胎上涂有有颜色的点.这究竟是干什么用的呢?其实这是有一定学问的：白色点代表车轮最小径向偏摆点,红色点代表轮胎最大径向偏摆点,两者应对准安装.轮胎上的黄色点代表轮胎最小质量,一般与气门嘴对准安装.同时安装时一定要记住在胎口上润滑,但不要使用油性润滑剂..另外要选择正确规格的合格轮圈,不能使用损坏的或者变形的轮圈.

对于单导向轮胎的安装,一定要确保箭头方向先着地；对于非对称轮胎,要注意轮胎的内外侧,不要安装错误.一般来说外侧强调刚性,胎肩花纹块儿丰满,内测强调排水性,肩部花纹一般较细腻.

2.2车轮的拆卸安装

在拆卸车轮时要做好标记,安装时一定要按照拆卸时所做标记一点不差的把轮胎安装在轮毂上,绝对不可以随便按上去.因为汽车在出厂的时候对车轮都做过动平衡和静平衡,如果不按照原样装上去,就会破坏它的平衡性,加速轮胎的磨损.紧固螺丝的时候,先必须把螺母都带上,然后再旋转螺母直到螺母稍微有阻力就停住,最后用扭力扳手按照十字交叉法一点一点拧紧,直到达到规定的扭矩,不可以凭感觉,差不多就行了.更不可以像有些司机一样认为越紧越好,为了拧紧螺丝整个人站在扳手上用全身的力气晃动扳手,这是非常错误的.螺丝要拧到他标准的扭矩,太松容易脱落,太紧则容易断掉,都是致命的危险隐患.

2.3四轮定位

在安装完轮胎后,有条件的时候最好做一下四轮定位.现代汽车中,在轮胎和前、后悬架系统均设置车轮定位角度.也就是四轮定位参数.车轮、悬架在维修更换后,或在碰撞后都应做四轮定位,因为这些都会引起车轮前束角、车轮外倾角、主销后倾角以及主销内倾角的变化.这些角度的变化不但会影响汽车的直线行驶、转向轻便、操控性、舒适性,更重要的是会影响汽车轮胎的异常磨损.不但会增加车主的经济负担,还可能引起爆胎导致车祸的发生.

2.4加充氮气

有的人认为汽只要气压合适,充什么气都一样.这种观点是不对的,冲氮气对轮胎更有好处,因为氮气是惰性气体,他稳定,与轮胎中的橡胶不容易发生氧化反应,更不容易象空气里的水气一样遇到高温膨胀,冲氮气有诸多好处：

（1）减少爆胎：汽车行驶时,轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升,特别是在高速行驶的过程中,胎内气体温度急速上升导致胎压骤增,所以才会发生爆胎的情况.

写轮胎论文的注意事项
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（2）延长轮胎寿命：使用氮气后,胎压更加稳定,胎内气体体积变化也小,这样就大大降低了轮胎不规则磨擦,无形中提高了轮胎的寿命.另外,轮胎橡胶的老化是因为受到氧分子的氧化,而氮气能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水以及多数杂质,延长了轮胎的寿命,也可以减少轮辋生锈的情况发生.

（3）降低油耗：在汽车行驶过程中,胎压的不足与受热后阻力的增加,会造成汽车油耗௚