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1月5日,格力董事长董明珠再度呛声小米,声称格力“做手机肯定会超过小米”,而在半个月前,董明珠关于“小米是骗子”的言论也广为传播.雷军也在不同的场合发表针锋相对的言论进行反击.

其实我并不关心董、雷之间的隔空骂战本身,我想说的是,互联网对于传统行业的冲击在未来几年会有越来越直接的显现.这里不仅有小米模式对手机行业的颠覆,还会有越来越多的互联网公司对传统汽车行业进行渗透.

我关心的是,下一个“小米”在汽车行业里什么时候出现.换句话说,如果不积极应对和变革,互联网加上资本就是汽车行业最大的“杀手”.

这并不是危言耸听.先不说特斯拉已经成为一种现象,国内的乐视控股也对外宣称启动造车计划,小米造车也一直在坊间流传,汽车行业应该感受到扑面而来的压力.如果说认为互联网企业没经验、没技术,对汽车行业没威胁的话,那么最后鹿死谁手还真不好说.

为什么?

首先互联网有观念.它不是我们所说的传统思维下的按部就班,而是完全基于消费者体验下的对新事物、新现象的高度敏感和快速反应.春江水暖鸭先知,这种创新超前的思维决定了互联网行业总能创造出奇迹.

互联网思维的另一个特点是追求简单.最近网上有一篇文章颇受关注,认为互联网思维就是“装神弄鬼”.这个观点把我搞糊涂了.“装神弄鬼”是为了将一件简单的事说得神乎其神,将一件简单的事搞复杂.

其目的说白了就是将一个产品卖个高价.从这个意义上看,互联网就是通过简单化,将成本降下来,把价格差还给消费者,无论是阿里巴巴还是雷军的小米都以他们的“简单”将那些“不简单”的百货公司、手机制造商PK掉了.

怎么撰写互联网毕业论文
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我注意到,汽车行业也有人不屑互联网,认为汽车不那么简单、汽车是个特殊商品.无论从生产、制造,到销售、服务,每个环节都不愿少、不愿变.这是可怕的.我特别关注雷军的小米.几年前,小米刚涉足手机,它与手机领域的苹果、三星的差距绝对比今天自主品牌汽车与德系、美系汽车的差距大得多.今天的小米,已经敢放言几年内销量超苹果.“小米”应该给汽车行业启发：今天这个世界缺的不是技术,是观念.观念决定办法,决定出路.

特斯拉的创始人穆斯克是个汽车外行,成功打造了特斯拉；乐视的创始人贾跃亭也是汽车外行,谁说乐视汽车未来就不会成功呢?

其次,互联网有胸怀.过去我们总是讲融入,讲行业内部各个环节的融入,讲传统行业和互联网思维的融入,但这依然有一些被动的色彩.互联网讲究的是主动拥抱新事物、新趋势、新行